[发明专利]一种无人机喷管的独立悬挂减震装置有效
申请号: | 201911335246.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110979700B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 于顺 | 申请(专利权)人: | 乐清市泰博恒电子科技有限公司 |
主分类号: | B64D33/04 | 分类号: | B64D33/04;B64C25/58 |
代理公司: | 苏州苏旺知识产权代理事务所(普通合伙) 32477 | 代理人: | 方昊佳 |
地址: | 325600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 喷管 独立 悬挂 减震 装置 | ||
1.一种无人机喷管的独立悬挂减震装置,包括机翼(1)和喷管(4),其特征在于:所述机翼(1)的底部设置有固定组件(2),所述固定组件(2)的一侧套接有固定筒体(3),所述喷管(4)设置在固定筒体(3)的内部,所述固定组件(2)由相互焊接的柔性固定部(22)和卡接部(21)组成,所述机翼(1)的底部开设有方形槽(11),所述卡接部(21)与方形槽(11)活动连接;
所述固定筒体(3)的内部均匀设置有充气变形管(5),所述柔性固定部(22)上设置有外螺纹,所述固定筒体(3)的端部设置有内螺纹,所述外螺纹与所述内螺纹相互螺接,所述充气变形管(5)设置在两个柔性固定部(22)之间,所述充气变形管(5)与外界气源连接;
所述固定筒体(3)上均匀开设有气囊挤出槽(31),充气变形管(5)的内部呈折叠状设置有气囊(6),所述气囊(6)的一端向外延伸并填满气囊挤出槽(31),所述喷管(4)的内部设置有涡轮发动机,所述发动机的一端连接有风扇,所述喷管(4)的内壁均匀开设有多个导风槽,所述导风槽的一端设置有风控开关,所述气囊(6)的一端收缩处设置有充气头,所述充气头与导风槽相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种无人机喷管的独立悬挂减震装置,其特征在于:所述气囊(6)的一侧均匀安装有气孔开度调节装置,所述气孔开度调节装置包括阻拦部(63),所述气囊(6)的侧壁均匀开设有气孔(62),位于气孔(62)外周面的所述气囊(6)上对应设置有滑槽,所述阻拦部(63)的一侧凸出设置有滑动部,所述滑动部与滑槽相互滑动配合,所述阻拦部(63)的两侧对应设置有弹性元件(64),所述弹性元件(64)的一端连接有电磁铁(65),所述电磁铁(65)上开设有圆孔,所述圆孔与电磁铁(65)滑动连接,所述圆孔内部设置有压敏变阻片,所述圆孔内连接有滑杆(66),所述压敏变阻片和电磁铁(65)均电性连接有控制器。
3.根据权利要求1所述的一种无人机喷管的独立悬挂减震装置,其特征在于:所述气囊(6)的外部形成有若干通气孔,所述通气孔的对应两处侧壁向内凸设有延伸部(68),所述通气孔的内壁开设有销孔,且销孔内转动设置有固定轴(71),所述固定轴(71)的外部套设有透气扇板(7),两个所述透气扇板(7)相互扣合成门板式结构,所述透气扇板(7)为弧形,且内弯折侧朝向气囊(6)内部,所述气囊(6)在位于透气扇板(7)的相邻侧壁处设置有若干拉簧,所述拉簧与透气扇板(7)的外弯折侧相连接,所述拉簧在气囊(6)折叠状态时给予透气扇板(7)向外的拉力,所述拉簧在气囊(6)展开状态时给予透气扇板(7)向内的挤压力。
4.根据权利要求3所述的一种无人机喷管的独立悬挂减震装置,其特征在于:所述透气扇板(7)与通气孔的接合侧均粘接有塑胶囊,所述塑胶囊的内部填充有凝胶,所述延伸部(68)的一侧设置有薄层状强力磁铁,所述透气扇板(7)的内弯折侧相对设置有薄层强力磁铁。
5.根据权利要求2所述的一种无人机喷管的独立悬挂减震装置,其特征在于:所述气囊(6)的外壁还设置有聚气组件,所述气孔(62)为前宽后窄的形状,所述气囊(6)的一侧还凸设有输气体(67),所述输气体(67)朝向气囊(6)的充气头,所述输气体(67)的相对两侧设置有弹性挡气片(671),所述弹性挡气片(671)与输气体(67)的一侧转动连接。
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