[发明专利]车辆的座椅头枕以及车辆在审

专利信息
申请号: 201911336878.1 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN110949218A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 王鑫宽;周建明;靳晓斌 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/806 分类号: B60N2/806;B60N2/888
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 以及
【说明书】:

发明公开了一种车辆的座椅头枕以及车辆,车辆的座椅头枕包括:本体;压力检测装置,所述压力检测装置设于所述本体且用于检测所述本体受到的压力值;驱动组件,所述驱动组件与所述压力检测装置连接,所述驱动组件用于驱动所述本体在所述车辆的前后方向移动。由此,通过压力检测装置和驱动组件配合,驾驶员驾驶车辆过程中,能够自动调节本体在车辆的前后方向的位置,可以使座椅头枕同时兼顾安全性和舒适性,从而可以提升驾驶员的驾驶体验,并且,也可以对驾驶员起到更好的保护作用,从而可以提升车辆的驾驶安全性。

技术领域

本发明涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的座椅头枕以及具有该车辆的座椅头枕的车辆。

背景技术

相关技术中,现有车辆的座椅头枕可进行手动上、下、左、右调节,调方式为手动被动调节,座椅头枕位置靠前安全性较好,但舒适性较差,座椅头枕位置靠后舒适性较好,但安全性较差,导致座椅头枕不能同时兼顾安全性和舒适性,影响驾驶员的驾驶体验。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车辆的座椅头枕,该车辆的座椅头枕能够自动调节本体在车辆的前后方向的位置,可以使座椅头枕同时兼顾安全性和舒适性。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的车辆的座椅头枕包括:本体;压力检测装置,所述压力检测装置设于所述本体且用于检测所述本体受到的压力值;驱动组件,所述驱动组件与所述压力检测装置连接,所述驱动组件用于驱动所述本体在所述车辆的前后方向移动。

根据本发明的车辆的座椅头枕,通过压力检测装置和驱动组件配合,驾驶员驾驶车辆过程中,能够自动调节本体在车辆的前后方向的位置,可以使座椅头枕同时兼顾安全性和舒适性,从而可以提升驾驶员的驾驶体验,并且,也可以对驾驶员起到更好的保护作用,从而可以提升车辆的驾驶安全性。

在本发明的一些示例中,所述驱动组件包括:第一传动件和第二传动件,所述第一传动件与所述本体连接,所述第二传动件与所述第一传动件传动连接,所述第二传动件用于驱动所述第一传动件沿所述车辆的前后方向移动。

在本发明的一些示例中,所述第一传动件为连接座,所述第二传动件为螺杆,所述连接座与所述螺杆螺纹配合连接。

在本发明的一些示例中,所述驱动组件还包括:动力驱动件,所述动力驱动件与所述压力检测装置、所述第二传动件均连接。

在本发明的一些示例中,所述驱动组件还包括:固定座,所述固定座设于所述车辆的头枕杆,所述第二传动件可转动地设于所述固定座,

在本发明的一些示例中,所述压力检测装置检测出的压力值达到第一预定值时,所述驱动组件驱动所述本体向所述车辆的后方移动;所述压力检测装置检测出的压力值低于所述第一预定值时,所述驱动组件停止工作。

在本发明的一些示例中,所述压力检测装置检测出的压力值为零时,所述驱动组件驱动所述本体向所述车辆的前方移动;所述压力检测装置检测出的压力值为第二预定值时,所述驱动组件停止工作。

在本发明的一些示例中,所述本体内部限定出安装腔,所述头枕杆的上端位于所述安装腔,所述动力驱动件设于所述车辆的头枕杆。

在本发明的一些示例中,所述压力检测装置设于所述本体的外表面。

根据本发明的车辆,包括上述的车辆的座椅头枕。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本发明实施例的头枕的剖视图;

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