[发明专利]一种订单分配方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 201911337216.6 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111861081A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 黄玉坤;牟宝宁;郄小虎;万昊 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 订单 分配 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请提供了一种订单分配方法、装置、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:响应服务请求端发起的服务请求,为所述服务请求端确定候选服务提供端,并生成与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息;将与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息发送给所述服务请求端;基于所述服务请求端针对所述接驾等待信息的反馈信息,确定是否将所述服务请求对应的当前出行订单分配至所述候选服务提供端。采用上述订单分配方案,能够通过乘客对接驾等待信息的反馈进行订单分配,有效减少订单被接单后又取消的情况,提升了网约车服务平台的服务质量,也节省了司乘资源。
技术领域
本申请涉及计算机处理技术领域,具体而言,涉及一种订单分配方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
近些年,由于网约车的便捷性和实用性,网约车规模迅速扩张。乘客可以通过网约车服务平台发起出行订单,以便司机接单后到达指定地点接送乘客到目的地,从而方便乘客出行。
在目前的网络车服务过程中,在将乘客的订单分配给司机后,由于诸如接驾时间较长、接驾距离较远等原因会出现乘客取消订单的情况,这严重浪费了乘客等待时长和司机空驶距离,降低了网约车服务平台的服务质量。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供至少一种订单分配方案,能够通过乘客对接驾等待信息的反馈进行订单分配,有效减少订单被接单后又取消的情况,提升了网约车服务平台的服务质量,也节省了司乘资源。
主要包括以下几个方面:
第一方面,本申请提供了一种订单分配方法,所述方法包括:
响应服务请求端发起的服务请求,为所述服务请求端确定候选服务提供端,并生成与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息;
将与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息发送给所述服务请求端;
基于所述服务请求端针对所述接驾等待信息的反馈信息,确定是否将所述服务请求对应的当前出行订单分配至所述候选服务提供端。
在一种实施方式中,将与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息发送给所述服务请求端之前,还包括:
确定在将所述服务请求分配给所述候选服务提供端的情况下,对应的订单取消概率;
所述将与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息发送给所述服务请求端,包括:
若所述订单取消概率满足预设条件,则将与所述候选服务提供端对应的接驾等待信息发送给所述服务请求端。
在一种实施方式中,所述方法还包括:
若所述订单取消概率不满足预设条件,则将所述服务请求对应的当前出行订单分配至所述候选服务提供端。
在一种实施方式中,所述确定在将所述服务请求分配给所述候选服务提供端的情况下,对应的订单取消概率,包括:
获取所述服务请求端的当前出行特征数据和历史出行订单信息;
基于所述服务请求端的当前出行特征数据和历史出行订单信息、以及预先训练好的订单取消模型,预测在将所述服务请求分配给所述候选服务提供端的情况下,对应的订单取消概率。
在一种实施方式中,可以根据以下一种或多种方式,确定所述服务请求端的当前出行特征数据:
将所述服务请求端对应的当前出行订单信息,确定为所述服务请求端的一种当前出行特征数据;
将距离所述服务请求端的预设范围内的当前供需数据,确定为所述服务请求端的一种当前出行特征数据;
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理