[发明专利]一种电动汽车动力总成测试台架及其冷却系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车动力总成测试台架的冷却系统，其特征在于，包括冷却装置，冷却液循环泵，冷却循环管路和高压气罐，其中，

所述冷却装置设置有冷却液出口和冷却液进口，所述冷却液出口处连通有冷却液出液管；

所述冷却液循环泵设置在所述冷却液出液管上；

所述冷却循环管路一端连接所述冷却液出液管，另一端连通所述冷却液进口；

所述高压气罐通过气体管路连接至所述冷却循环管路，并且所述气体管路上设置有气阀。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却循环管路包括进液管路和出液管路，所述进液管路的首端连接所述冷却液出液管，末端连接待控温装置的进液口，所述出液管路的首端连接所述待控温装置的出液口，末端连接所述冷却液进口；

所述气体管路的末端连通至所述进液管路。

3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述进液管路上设置有进液阀，所述出液管路上设置有出液阀；

所述气体管路的末端连通至所述进液阀和待控温装置的进液口之间。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的冷却系统，其特征在于，还包括回流管路，所述回流管路的两端分别连接在所述冷却液出液管上，且位于所述冷却液循环泵的两端，并且所述回流管路上还设置有回流阀门。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的冷却系统，其特征在于，还包括回流管路，所述回流管路的首端连接在所述冷却液出液管上，且位于所述冷却液循环泵的下游；

所述回流管路的末端连接至冷却液进口。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却循环管路包括动力电池包循环管路、电机控制器循环管路和动力电机循环管路，所述动力电池包循环管路、电机控制器循环管路和动力电机循环管路并联连接在所述冷却液出液管和所述冷却液进口之间。

7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述动力电池包循环管路包括动力电池包进液管路和动力电池包出液管路；

所述电机控制器循环管路包括电机控制器进液管路和电机控制器出液管路；

所述动力电机循环管路包括动力电机进液管路和动力电机出液管路；

所述动力电池包进液管路、所述电机控制器进液管路和所述动力电机进液管路的首端并联连接所述冷却液出液管的末端，所述动力电池包出液管路、所述电机控制器出液管路和所述动力电机出液管路的末端并联连接所述冷却液进口。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述动力电池包进液管路、所述电机控制器进液管路和所述动力电机进液管路的末端分别连接动力电池包、电机控制器和动力电机；所述动力电池包出液管路、所述电机控制器出液管路和所述动力电机出液管路的首端分别连接动力电池包、电机控制器和动力电机；

所述冷却装置包括提供冷却液的冷却液储罐，所述冷却液储罐内设置有换热器；

所述冷却装置为水冷机。

9.根据权利要求2-8所述的冷却系统，其特征在于，所述进液管路的末端设置有快接接头，所述出液管路的首端设置有快接接头。

10.一种电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，包括权利要求1-11任意一项所述的冷却系统，以及动力电池包，电机控制器和动力电机，其中，

冷却循环管路包括动力电池包循环管路、电机控制器循环管路和动力电机循环管路，所述动力电池包循环管路、电机控制器循环管路和动力电机循环管路并联连接在所述冷却液出液管和所述冷却液进口之间。