[发明专利]适配器在审
申请号: | 201911337726.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111350911A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 笃浩明 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;B60R11/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李婷;王丽辉 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适配器 | ||
1.一种适配器(100),被安装于车辆的安装部,保持雷达装置(60),其特征在于,
在将前述雷达装置(60)的侧面部的一个侧面部作为第一侧面部(61)、将前述雷达装置(60)的前述侧面部中与前述第一侧面部(61)对置的前述侧面部作为第二侧面部(62)的情况下,
前述适配器(100)为下述构造,
具备:
第一部件(10),具有与前述第一侧面部(61)接触的第一支承部(12);
第二部件(20),具有与前述第二侧面部(62)接触的第二支承部(22),
使前述第一部件(10)与前述第二部件(20)连结,由前述第一支承部(12)以及前述第二支承部(22)来夹持前述雷达装置(60)。
2.如权利要求1所述的适配器(100),其特征在于,
形成有贯通的至少三个阴螺纹部(30),
具备至少三根调整螺栓(40),所述调整螺栓(40)一端被旋转自如以及角度变更自如地安装于前述车辆的前述安装部,且形成有与前述阴螺纹部(30)啮合的阳螺纹部(41)。
3.如权利要求2所述的适配器(100),其特征在于,
至少三个的前述阴螺纹部(30)形成于前述第一部件(10)或者前述第二部件(20)的一方。
4.如权利要求2或3所述的适配器(100),其特征在于,
在前述调整螺栓(40)被安装于至少三个的前述阴螺纹部(30)时,这些前述调整螺栓(40)被配置于前述雷达装置(60)的外周侧。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的适配器(100),其特征在于,
形成有固定用阴螺纹部(31),供被插入于前述车辆的前述安装部的贯通孔的固定用螺栓拧入。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的适配器(100),其特征在于,
构成为通过将前述第二部件(20)螺纹拧紧固定于前述第一部件(10)而将前述第一部件(10)与前述第二部件(20)连结。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的适配器(100),其特征在于,
前述车辆是摩托车。
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