[发明专利]一种非充气车轮在审
申请号: | 201911338488.8 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111002763A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张宇;付宏勋;张子峰;刚宪约;李丽君;谭迪 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60C1/00 | 分类号: | B60C1/00;B60C7/10;B60C11/12;B60C11/13;B60B21/10;B29C39/02;B29L30/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充气 车轮 | ||
1.一种非充气车轮,其特征在于:包括具有三角支撑体结构的非充气轮胎(1)和轮毂(2);所述具有三角支撑体结构的非充气轮胎(1)沿轮胎接地侧向内依次为胎冠(1-1)、三角支撑体结构(1-2)和胎内圈(1-3);所述三角支撑体结构(1-2)由三角形空间结构(1-2-1)和圆形环带结构(1-2-2)构成;所述胎内圈(1-3)外侧与所述三角支撑体结构(1-2)结合,内侧与轮毂(2)装配;所述轮毂(2)由轮辋(2-1)、轮辐(2-2)和轮盘(2-3)组成。
2.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述胎冠(1-1)由胎面(1-1-1)、冠带层(1-1-2)、带束层(1-1-3)和胎体帘布层(1-1-4)组成;所述胎冠(1-1)上开有凹槽花纹,所开的凹槽花纹深度要大于胎冠(1-1)总厚度的1/3,小于胎冠(1-1)总厚度的1/2。
3.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述三角形空间结构(1-2-1)按环形阵列方式排布,每个三角形空间结构所占的角度为6°。
4.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述三角形空间结构(1-2-1)分为近地层结构(1-2-1a)、中间层结构(1-2-1b)和远地层结构(1-2-1c);所述圆形环带结构(1-2-2)由外层圆形环带(1-2-2a)和内层圆形环带(1-2-2b)构成;所述外层圆形环带(1-2-2a)与所述胎冠(1-1)之间的结构为近地层结构(1-2-1a);所述内层圆形环带(1-2-2b)和所述胎内圈(1-3)之间的结构为远地层结构(1-2-1c);所述外层圆形环带(1-2-2a)和所述内层圆形环带(1-2-2b)之间的结构为中间层结构(1-2-1b)。
5.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述近地层结构(1-2-1a)和中间层结构(1-2-1b)的大小在整个三角支撑体结构(1-2)中所占比例相等,远地层结构(1-2-1c)的大小在整个三角支撑体结构(1-2)中所占比例要大于2/5小于1/2。
6.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述三角支撑体结构(1-2)的材质为聚氨酯,采用模具浇注工艺与所述胎冠(1-1)和所述胎内圈(1-3)结合在一起。
7.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述非充气轮胎(1)通过胎内圈(1-3)装配到轮毂(2)上,所述胎内圈(1-3)内侧的两个端面处开有与轮毂装配的凹槽。
8.根据权利要求1所述的非充气车轮,其特征在于:所述轮毂(2)由轮辋(2-1)、轮辐(2-2)和轮盘(2-3)组成;所述轮辋(2-1)表面开有凹槽,用于装配所述非充气轮胎(1);所述轮毂(2)为铝合金材质,采用低压精密铸造工艺制作。
9.一种制作权利要求1所述非充气轮胎的模具(3),其特征在于:所述模具(3)包括模具盖板(3-1)、模具套筒(3-2)和模具底座(3-3)三部分;所述模具盖板(3-1)上有装配模具套筒(3-2)的外部凹槽(3-1-1)与外部螺孔(3-1-2),以及装配模具底座(3-3)的内部凹槽(3-1-3)与内部螺孔(3-1-4);所述模具底座(3-3)上有生成所述三角支撑体结构的凸起(3-3-1)、装配模具套筒(3-2)的下部螺孔(3-3-2)与下部凹槽(3-3-3)和装配模具盖板(3-1)的上部螺孔(3-3-4);所述模具套筒(3-2)和模具底座(3-3)装配形成空腔,所述模具盖板(3-1)上的入料孔(3-1-5)与上述空腔连通。
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