[发明专利]包括集成声学元件的蜂窝板的吸声结构的制造方法和通过该方法获得的吸声结构在审
申请号: | 201911339028.7 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111354329A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | D·布罗萨德;L·卡利曼;F·拉维斯;S·勒克兰什 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G10K11/16 | 分类号: | G10K11/16 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅;蔡勇 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 集成 声学 元件 蜂窝 吸声 结构 制造 方法 通过 获得 | ||
1.一种吸声结构的制造方法,所述吸声结构包括蜂窝板(52)、定位在所述蜂窝板(52)的第一面(52.1)处的多孔层(50)、定位在所述蜂窝板(52)的第二面(52.2)处的反射层(54)、以及定位在所述蜂窝板(52)中的多个声学元件(56),每个声学元件(56)包括第一壳体(58)、第二壳体(64)以及穿过所述第一壳体(58)的至少一个声孔(70),所述第一壳体(58)具有被所述多孔层(50)封闭的第一开口(60),由此形成第一腔(62),所述第一壳体(58)被定位在所述第二壳体(64)中,所述第二壳体被封闭以形成第二腔(68),其特征在于,所述方法包括以下步骤:
-针对每个声学元件(56),在所述蜂窝板(52)中制作外壳(82),所述外壳(82)在所述蜂窝板(52)的所述第一面和所述第二面(52.1、52.2)处开口,
-将所述声学元件(56)插入其外壳(82)中,
-在所述蜂窝板(52)的所述第二面(52.2)上沉积锚定层(88),
-在第一压力下固化或聚合,以允许将每个声学元件(56)连接到所述蜂窝板(52)和/或所述锚定层(88),
-放置所述多孔层(50)和所述反射层(54),以及
-在第二压力下固化或聚合,使得将所述多孔层(50)和所述反射层(54)连接到所述蜂窝板(52)。
2.根据权利要求1所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,所述第一压力小于所述第二压力。
3.根据前述权利要求中任一项所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,所述第一压力在0.5巴至1巴之间和/或所述第二压力大体为2巴。
4.根据前述权利要求中任一项所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,每个声学元件(56)具有圆柱形侧壁(F56.3),并且所述第一面(52.1)在插入所述声学元件(56)直到第一个固化或聚合的步骤期间,所述蜂窝板(52)的所述第一面(52.1)被按压在工具(90)的表面上,所述声学元件(56)从所述蜂窝板(52)的所述第二面(52.2)被引入到其外壳(82)中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,针对每个声学元件(56),在所述第一个固化或聚合步骤期间可激活连接系统(92),该连接系统被定位在所述声学元件(56)与所述蜂窝板(52)之间和/或在所述声学元件(56)和所述锚定层(88)之间。
6.根据前述权利要求中任一项所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,所述连接系统(92)包括至少一个膨胀型粘合膜,其在将所述声学元件(56)插入其外壳(82)中之前至少固定至每个声学元件的侧面(F56)的至少一部分上。
7.根据前述权利要求中任一项所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,所述多孔层(50)在固定至所述蜂窝板(52)之前被预先聚合,并且粘合膜(96)在第二个固化或聚合步骤之前被插入在所述多孔层(50)和所述蜂窝板(52)之间。
8.根据前述权利要求所述的吸声结构的制造方法,其特征在于,所述粘合膜(96)被配置为不覆盖所述声学元件(56)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于空中客车运营简化股份公司,未经空中客车运营简化股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911339028.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。