[发明专利]一种同轴零组件装配引导与定位保持装置有效
申请号: | 201911339898.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111113021B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 何江涛;惠宏超;杨文超;王乐;潘忠诚;张纯喜;李威 | 申请(专利权)人: | 北京航天控制仪器研究所 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B23P19/00;B23P19/10 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 李晶尧 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 零组件 装配 引导 定位 保持 装置 | ||
本发明涉及一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,属于精密装配领域;包括装配执行机构、视觉引导与检测机构、料盘运输机构、大理石平台、控制系统主机、压缩空气气源和真空发生器;其中,大理石平台水平放置;装配执行机构、视觉引导与检测机构、料盘运输机构和控制系统主机均设置在大理石平台上;装配执行机构跨装在料盘运输机构的上方;视觉引导与检测机构固定设置在料盘运输机构轴向一端的上方;压缩空气气源和真空发生器均与装配执行机构连通;通过控制系统主机实现对装配执行机构、视觉引导与检测机构和料盘运输机构的驱动控制;本发明实现了精密零件同轴装配时的自动对位、引导、定位与保持功能。
技术领域
本发明属于精密装配领域,涉及一种同轴零组件装配引导与定位保持装置。
背景技术
在惯性导航领域,惯性导航器件的加工及装配精度对导航精度有重要的影响,包括陀螺仪浮子、石英加速度计、马达转子组件等核心零件对装配精度有极高的要求,尤其是石英加表力矩器同轴度要求≤20μm。而目前上述组件的装配,多是人工装配,依靠熟练技术工人的眼睛和手的配合完成装配,其装配精度有限,同时装配质量的一致性也难以得到保证。
发明内容
本发明解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提出一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,实现了精密零件同轴装配时的自动对位、引导、定位与保持功能。
本发明解决技术的方案是:
一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,包括装配执行机构、视觉引导与检测机构、料盘运输机构、大理石平台、控制系统主机、压缩空气气源和真空发生器;其中,大理石平台水平放置;装配执行机构、视觉引导与检测机构、料盘运输机构和控制系统主机均设置在大理石平台上;装配执行机构跨装在料盘运输机构的上方;视觉引导与检测机构固定设置在料盘运输机构轴向一端的上方;压缩空气气源和真空发生器均与装配执行机构连通;通过控制系统主机实现对装配执行机构、视觉引导与检测机构和料盘运输机构的驱动控制。
在上述的一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,所述料盘运输机构包括运料直线滑台、第一装配零件、第二装配零件、第三装配零件、第四装配零件滑块、滑块和料盘;其中,运料直线滑台为滑轨结构;运料直线滑台水平固定安装在大理石平台上表面;滑块设置在运料直线滑台的上表面;滑块与运料直线滑台滑动配合;料盘固定安装在滑块的上表面;第一装配零件、第二装配零件、第三装配零件、第四装配零件滑块均放置在料盘的顶部。
在上述的一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,所述装配执行机构包括龙门架、气嘴支架、驱动气缸、第一定位工装、第二定位工装、2个吸嘴缓冲弹簧、第一气嘴和第二气嘴;所述龙门架垂直横跨设置在运料直线滑台的上方;气嘴支架安装在龙门架顶部横梁的侧壁上;气嘴支架实现相对于龙门架6自由度移动;驱动气缸固定安装在气嘴支架上;第一气嘴和第二气嘴设置在气嘴支架侧壁上;且第一气嘴和第二气嘴轴向竖直对称设置在驱动气缸的底部;第一定位工装设置在第一气嘴轴向底端的侧壁处;第二定位工装设置在第二气嘴轴向底端的侧壁处;其中1个吸嘴缓冲弹簧的轴向顶端与驱动气缸底部接触;轴向底端与第一气嘴顶部接触;另1个吸嘴缓冲弹簧的轴向顶端与驱动气缸底部接触;轴向底端与第二气嘴顶部接触。
在上述的一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,所述压缩空气气源与驱动气缸连通,为驱动气缸提供动力;真空发生器分别与第一气嘴和第二气嘴连通,为第一气嘴和第二气嘴提供吸力。
在上述的一种同轴零组件装配引导与定位保持装置,所述引导与定位保持装置的工作过程为:
将第一装配零件、第二装配零件、第三装配零件和第四装配零件滑块放置在料盘中;控制滑块带动料盘沿运料直线滑台移动至装配执行机构的下方;驱动气缸驱动气嘴支架移动,实现第一气嘴对准料盘;真空发生器为第一气嘴提供动力,实现对第一装配零件、第二装配零件和第四装配零件滑块的吸取和释放;完成第一装配零件、第二装配零件、第三装配零件和第四装配零件滑块的装配。
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