[发明专利]一种汽车轮胎智能监测系统在审
申请号: | 201911341576.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110962512A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 高维杰 | 申请(专利权)人: | 深圳供电局有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/06;B60C11/24 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 智能 监测 系统 | ||
1.一种汽车轮胎智能监测系统,其特征在于,包括:
安装于汽车轮胎橡胶体内的多个应力传感器及应变传感器,分别用于采集轮胎所受压力及变形数据;
与所述应力传感器及应变传感器电连接的无线发射装置,用于发送所述应力传感器及应变传感器采集的数据;
集成在汽车行车电脑的无线接收装置和智能系统,所述无线接收装置用于接收所述无线发射装置发送的所述应力传感器及应变传感器采集的数据,所述智能系统用于根据所述应力传感器及应变传感器采集的数据判断轮胎性能变化。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎智能监测系统,其特征在于,还包括显示器,与所述智能系统电连接,用于显示轮胎的应力云图或应变云图。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎智能监测系统,其特征在于,所述智能系统还用于根据所述应力传感器及应变传感器采集的数据按下述方式计算当前轮胎厚度:
F=a×ε·z+c
其中,ε表示轮胎变形,是轮胎宽度的应变量与原来宽度的比值;z表示轮胎厚度;F表示轮胎受力大小;a为系数;c为和时间有关的函数。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎智能监测系统,其特征在于,所述智能系统在计算出的当前轮胎厚度小于预定阈值时,判定轮胎达到极限强度,并进行警告。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎智能监测系统,其特征在于,所述智能系统还用于根据轮胎变形数据计算出轮胎厚度,通过每个时刻的轮胎变形数据获取轮胎变形与时间的关系,并据此判定轮胎磨损情况。
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