[发明专利]道路形态的指示方法与装置、车辆在审
申请号: | 201911342437.2 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111114432A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 郭鹏伟;罗群泰;赵国泰;冯坤;卫国楚 | 申请(专利权)人: | 北京海纳川汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京励诚知识产权代理有限公司 11647 | 代理人: | 赵爽 |
地址: | 102606 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 形态 指示 方法 装置 车辆 | ||
本发明公开了一种道路形态的指示方法与装置、车辆,所述方法包括:获取位于车辆前方预设距离内的前方道路的道路形态,所述道路形态包括直道、左弯道和右弯道;根据所述道路形态,控制所述车辆的灯光组件上不同区域的光源间歇性开闭,以形成与所述道路形态相符的动态图案。该方法在获取到位于车辆前方预设距离内的前方道路的道路形态后,可以控制车辆的灯光组件上不同区域的光源间歇性开闭,以形成与道路形态相符的动态图案,从而使得车辆的驾驶者能够提前得知前方道路的道路形态,并及时作出与相应道路形态相符的操作,提升车辆的行驶安全。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种道路形态的指示方法与装置、车辆。
背景技术
近年来,随着生活条件的提高,车辆的保有量持续增长,但因车辆带来的交通事故也随之增加。目前,车辆在夜间行驶时,常由于驾驶者未能够及时了解前方道路的道路形态,如弯道等,而导致驾驶者不能及时作出相应道路形态相符的操作,进而引发交通事故。
发明内容
本发明旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提供一种道路形态的指示方法,使得车辆的驾驶者能够提前得知前方道路的道路形态,并及时作出与相应道路形态相符的操作,提升车辆的行驶安全。
本发明的第二个目的在于提供一种道路形态的指示装置。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。
本发明的第五个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提供了一种道路形态的指示方法,所述方法包括:
获取位于车辆前方预设距离内的前方道路的道路形态,所述道路形态包括直道、左弯道和右弯道;
根据所述道路形态,控制所述车辆的灯光组件上不同区域的光源间歇性开闭,以形成与所述道路形态相符的动态图案。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述道路形态,控制所述车辆的灯光组件上不同区域的光源间歇性开闭,包括:
根据所述道路形态,获取所述灯光组件上所需的目标区域和所述目标区域的开闭顺序;
控制所述目标区域中的光源依次间歇性开闭。
根据本发明的一个实施例,所述控制所述目标区域中的光源依次间歇性开闭,包括:
获取所述目标区域中每个光源的目标开闭时长;
控制所述目标区域中的光源按照相应的目标开闭时长依次执行一次开闭动作。
根据本发明的一个实施例,所述控制所述目标区域中的光源按照相应的目标开闭时长依次执行一次开闭动作之后,还包括:
识别所述道路形态是否发生变化;
如果所述道路形态未发生变化,重复控制所述目标区域中的光源依次间歇性开闭;
如果所述道路形态发生变化,更新所述目标区域。
根据本发明的一个实施例,所述道路形态为直道时的目标开闭时长大于所述道路形态为左弯道或右弯道时的目标开闭时长。
根据本发明的一个实施例,所述获取位于车辆前方预设距离内的前方道路的道路形态,包括:
识别所述前方道路的一侧至少存在三个目标物;
获取所述车辆与每个目标物之间的第一距离;
根据多个所述第一距离,获取所述前方道路的曲率,根据所述曲率,确定所述道路形态。
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