[发明专利]一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置在审
申请号: | 201911343606.4 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111002938A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 关博;郭辉;王岩松;孙裴 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42;B60R21/0134 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 俞磊 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 缓冲 汽车 侧面 撞击 装置 | ||
1.一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:包括设置在车体侧面的传感器(9),传感器(9)用于检测车体侧方物体的靠近速度,传感器(9)的数据输出端与电子控制单元ECU连接;所述电子控制单元ECU用于比较传感器(9)检测到的靠近速度和预设阈值,电子控制单元ECU的输出端与点火器(18)连接;
所述点火器(18)设置在安全气柱(1)的内部腔体内,在安全气柱(1)的内部腔体内设有充气剂(11),安全气柱(1)包括若干伸缩段、以及设置在伸缩段上的吸能伸缩段(4),在吸能伸缩段(4)的外端部连接有车门外板(3),点火器(18)通过点燃充气剂(11)产生气体将所有伸缩段、吸能伸缩段(4)和车门外板(3)推出。
2.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:在所述车门外板(3)的内侧面设有三角形加强筋(2)。
3.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:所述伸缩段包括由内而外依次套设的第一伸缩段(5)、第二伸缩段(6)、第三伸缩段(7)和第四伸缩段(8),所述吸能伸缩段(4)设置在第一伸缩段(5)上。
4.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:所述伸缩段的外表面为光滑的圆柱体,所述吸能伸缩段(4)的内部为环叠状凸凹模中空结构。
5.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:在所述第一伸缩段(5)、第二伸缩段(6)、第三伸缩段(7)、第四伸缩段(8)和吸能伸缩段(4)的连接处设有缝隙(G)。
6.根据权利要求2所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:所述安全气柱(1)设置有三根,安全气柱(1)的主体位于车体内,安全气柱(1)的前端分别与三角形加强筋(2)的三个顶点连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海工程技术大学,未经上海工程技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911343606.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种智能移动治疗车
- 下一篇:锂离子电池电解液输送接头清洗装置及方法