[发明专利]一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置在审

专利信息
申请号: 201911343606.4 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN111002938A 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 关博;郭辉;王岩松;孙裴 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: B60R19/42 分类号: B60R19/42;B60R21/0134
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 俞磊
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 缓冲 汽车 侧面 撞击 装置
【权利要求书】:

1.一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:包括设置在车体侧面的传感器(9),传感器(9)用于检测车体侧方物体的靠近速度,传感器(9)的数据输出端与电子控制单元ECU连接;所述电子控制单元ECU用于比较传感器(9)检测到的靠近速度和预设阈值,电子控制单元ECU的输出端与点火器(18)连接;

所述点火器(18)设置在安全气柱(1)的内部腔体内,在安全气柱(1)的内部腔体内设有充气剂(11),安全气柱(1)包括若干伸缩段、以及设置在伸缩段上的吸能伸缩段(4),在吸能伸缩段(4)的外端部连接有车门外板(3),点火器(18)通过点燃充气剂(11)产生气体将所有伸缩段、吸能伸缩段(4)和车门外板(3)推出。

2.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:在所述车门外板(3)的内侧面设有三角形加强筋(2)。

3.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:所述伸缩段包括由内而外依次套设的第一伸缩段(5)、第二伸缩段(6)、第三伸缩段(7)和第四伸缩段(8),所述吸能伸缩段(4)设置在第一伸缩段(5)上。

4.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:所述伸缩段的外表面为光滑的圆柱体,所述吸能伸缩段(4)的内部为环叠状凸凹模中空结构。

5.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:在所述第一伸缩段(5)、第二伸缩段(6)、第三伸缩段(7)、第四伸缩段(8)和吸能伸缩段(4)的连接处设有缝隙(G)。

6.根据权利要求2所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置,其特征在于:所述安全气柱(1)设置有三根,安全气柱(1)的主体位于车体内,安全气柱(1)的前端分别与三角形加强筋(2)的三个顶点连接。

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