[发明专利]一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置

说明书

本发明公开了一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置，包括设置在车体侧面的传感器，传感器用于检测车体侧方物体的靠近速度，传感器的数据输出端与电子控制单元ECU连接；所述电子控制单元ECU用于比较传感器检测到的靠近速度和预设阈值，电子控制单元ECU的输出端与点火器连接。当传感器接收到的数据达到电子控制单元ECU的阈值时，电子控制单元发出信号给点火器，点火器点燃充气剂，气体将伸缩管推出，通过撞击力对车门外板和吸能伸缩段以及各伸缩段管内气体做功，使金属件形变和对气体加压增加气体动能，来吸收和消耗掉撞击能，达到保护乘客的人生安全的目的。

技术领域

本发明涉及汽车保护装置技术领域，具体地说，特别涉及到一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置。

背景技术

随着汽车拥有量的不断提高，交通事故的发生也日益频繁，交通事故所造成的人员伤亡，使得人们对汽车的安全也越来越重视。在交通事故中，来自汽车侧面的撞击往往是导致车内人员伤亡的主要原因。现有汽车侧面的防护措施不足，难以满足使用需求，因此急需一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置，以解决现有技术中存在的问题。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置，包括设置在车体侧面的传感器，传感器用于检测车体侧方物体的靠近速度，传感器的数据输出端与电子控制单元ECU连接；所述电子控制单元ECU用于比较传感器检测到的靠近速度和预设阈值，电子控制单元ECU的输出端与点火器连接；

所述点火器设置在安全气柱的内部腔体内，在安全气柱的内部腔体内设有充气剂，安全气柱包括若干伸缩段、以及设置在伸缩段上的吸能伸缩段，在吸能伸缩段的外端部连接有车门外板，点火器通过点燃充气剂产生气体将所有伸缩段、吸能伸缩段和车门外板推出。

进一步的，所述车门外板的内侧面设有三角形加强筋。

进一步的，所述伸缩段包括由内而外依次套设的第一伸缩段、第二伸缩段、第三伸缩段和第四伸缩段，所述吸能伸缩段设置在第一伸缩段上。

进一步的，所述伸缩段的外表面为光滑的圆柱体，所述吸能伸缩段的内部为环叠状凸凹模中空结构。

进一步的，在所述第一伸缩段、第二伸缩段、第三伸缩段、第四伸缩段和吸能伸缩段的连接处设有缝隙。

进一步的，所述安全气柱设置有三根，安全气柱的主体位于车体内，安全气柱的端部分别与三角形加强筋的三个顶点连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1.本发明设置在车体内部，占用的空间少，设备工作时能大大增加汽车侧面的撞击缓冲空间。

2.本发明通过车门外板和吸能伸缩段的形变来吸收撞击能，既可以独立工作，也可以配合ABS等系统工作，适用于各种车辆，安装简便、成本低廉。

3.本发明的各个伸缩段之间设有缝隙，撞击能对气体做功，气体受到挤压，将撞击能主要转换成气体的动能从缝隙中泄漏，通过这种方式消耗撞击能。

附图说明

图1为本发明所述的撞击缓冲装置的示意图。

图2为本发明所述的撞击缓冲装置的结构图。

图3为本发明所述的安全气柱组件工作图。

图4为本发明所述的安全气柱组件未工作图。

图5为本发明所述的吸能伸缩段主视图和左视图。

图6为本发明所述的撞击缓冲装置的局部放大图。

具体实施方式