[发明专利]一种铝合金旋桨冷锻装置

说明书

本发明涉及一种铝合金冷锻，尤其涉及一种铝合金旋桨冷锻装置。本发明要解决的技术问题是提供一种铝合金旋桨冷锻装置。一种铝合金旋桨冷锻装置，包括安装架，控制器，传动带机构，微型电机，步歇停转机构，桨叶弯旋机构和电磁取放机构；安装架底端右中部与控制器进行焊接；安装架内底端左部与传动带机构进行焊接。本发明达到了对直叶铝合金旋桨的单个桨片，进行弯转，使叶片发生曲线变化，使桨叶的曲线符合流体学的结构，同时增加叶片的进风量，提高螺旋桨的推动量，同时限制直叶铝合金旋桨的位置，使其在扭动中不易发生位移，防止直叶铝合金旋桨在转移的过程中丢失，对操作者造成伤害的效果。

技术领域

本发明涉及一种铝合金冷锻，尤其涉及一种铝合金旋桨冷锻装置。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

现有技术中国专利CN108838372A针对已有的差压铸造加压曲线由于控制精度低，难以保证结构壁厚不均的螺旋桨桨毂类铸件的平稳充型的问题，公开了一种大型船舶铜合金螺旋桨桨毂差压铸造成型非线性加压方法，其通过对升液过程和充型过程进行细化，从而提高差压铸造加压曲线控制精度，保证了结构壁厚不均的螺旋桨桨毂类铸件的平稳充型的方式，克服了差压铸造加压曲线由于控制精度低，难以保证结构壁厚不均的螺旋桨桨毂类铸件的平稳充型的问题，但由于浇铸的完整的螺旋桨不易脱模，焊接的桨叶在高强度的工作压力下易断裂，从而会导致脱模不成功，导致无法完整取出，焊接的桨叶在使用中脱离，使船舶或管道破损，设备停机，严重者使操作人员受到切割而失去生命。

综上，目前需要研发一种对直叶铝合金旋桨的单个桨片，进行弯转，使叶片发生曲线变化，使桨叶的曲线符合流体学的结构，同时增加叶片的进风量，从而螺旋桨的提高推动量，同时限制直叶铝合金旋桨的位置，使其在扭动中不易发生位移，防止直叶铝合金旋桨在转移的过程中丢失，对操作者造成伤害的铝合金旋桨冷锻装置，来克服现有技术中浇铸的完整的螺旋桨不易脱模，焊接的桨叶在高强度的工作压力下易断裂，脱模不成功，导致无法完整取出，焊接的桨叶在使用中脱离，使船舶或管道破损，设备停机，存在使操作人员受到严重伤害的缺点。

发明内容

本发明为了克服现有技术中浇铸的完整的螺旋桨不易脱模，焊接的桨叶在高强度的工作压力下易断裂，脱模不成功，导致无法完整取出，焊接的桨叶在使用中脱离，使船舶或管道破损，设备停机，存在使操作人员受到严重伤害的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种铝合金旋桨冷锻装置。

本发明由以下具体技术手段所达成：

一种铝合金旋桨冷锻装置，包括安装架，控制器，传动带机构，微型电机，步歇停转机构，桨叶弯旋机构和电磁取放机构；安装架底端右中部与控制器进行焊接；安装架内底端左部与传动带机构进行焊接；安装架内底端中部设置有步歇停转机构；安装架内底端右部设置有桨叶弯旋机构；安装架顶端中部设置有电磁取放机构；传动带机构前端右部与微型电机进行插接；

步歇停转机构包括步进电机，第一传动轮，主动销轮，从动槽轮和插接座；步进电机顶端中部与第一传动轮进行插接；第一传动轮顶端中部通过圆杆与主动销轮进行插接；主动销轮右端与从动槽轮进行啮合；从动槽轮顶端中部与插接座进行插接；步进电机底端通过安装座与安装架相连接；第一传动轮右端中部通过皮带与桨叶弯旋机构相连接；