[发明专利]一种输电拉线除锈防护装置在审
申请号: | 201911344607.0 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111015474A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 许建清;王磊;余波明;邵九;马骏;左源;王志明;吴炜;陈昊;张兆君 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司检修分公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B27/00;B24B41/02;B05C1/06;B05C11/11 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陈臣 |
地址: | 211102 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输电 拉线 除锈 防护 装置 | ||
1.一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于,包括:
机架;
行走机构,与所述机架相连;
压紧机构,与所述机架相连,且与所述行走机构相配合,完成与待除锈拉线的贴合,并沿着待除锈拉线运动;
除锈机构,与所述机架相连,且与待除锈拉线贴合,由所述行走机构和压紧机构带动在所述待除锈拉线上运动。
2.根据权利要求1所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于,所述行走机构包括:
前行走轮、后行走轮、前行走轮轴、后行走轮轴、前行走驱动电机和后行走驱动电机;
所述前行走轮与前行走轮轴固连;
所述前行走轮轴由设于所述机架上的第一轴承座支撑,且通过第一联轴器与所述前行走驱动电机相连;
所述后行走轮与后行走轮轴固连;
所述后行走轮轴由设于所述机架上的第二轴承座支撑,且通过第二联轴器与所述后行走驱动电机相连;
所述前行走驱动电机和后行走驱动电机均与所述机架相连。
3.根据权利要求2所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于:所述后行走驱动电机与前行走驱动电机呈对称布置;所述前行走轮和后行走轮的轮槽用于与待除锈拉线的顶部直接接触。
4.根据权利要求1所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于,所述压紧机构包括:
第一右上挡板和第一左上挡板,二者相对设置,且分别与所述机架固连;
第一右下挡板,与所述第一右上挡板铰接;
第一左下挡板,通过第一活动连接件与所述第一左上挡板相连;
第二右上挡板和第二左上挡板,二者相对设置,且分别与所述机架固连;
第二右下挡板,与所述第二右上挡板铰接;
第二左下挡板,通过第二活动连接件与所述第二左上挡板相连;
前压紧轮;
前压紧轴,与所述前压紧轮相连,且由分别设于所述第一右下挡板和第一左下挡板上的第三轴承座和第四轴承座支撑;
后压紧轮;
后压紧轴,与所述后压紧轮相连,且由分别设于所述第二右下挡板和第二左下挡板上的第五轴承座和第六轴承座支撑。
5.根据权利要求1所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于,所述除锈机构包括:
第三左上挡板和第三右上挡板,二者均与所述机架相连;
第三左下挡板,通过弹性连接件与所述第三左上挡板相连;
第三右下挡板,与所述第三右上挡板铰接;
上除锈电机,与所述机架相连;
下除锈电机,与所述第三右下挡板相连;
上除锈刷,用于与拉线顶部接触;
下除锈刷,与所述上除锈刷相对设置,用于与拉线底部接触;
上除锈轴,与所述上除锈刷相连,一端由设于所述第三右下挡板上的第七轴承座支撑,另一端通过第三联轴器与所述上除锈电机相连;
下除锈轴,与所述下除锈刷相连,且由设于所述第三左下挡板上的第八轴承座支撑,且通过第四联轴器与所述下除锈电机相连。
6.根据权利要求1所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于,所述输电拉线除锈防护装置还包括刷漆机构,所述刷漆机构包括:
相对设置的上半储漆盒和下半储漆盒,二者的一侧铰接,另一侧为活动连接;所述上半储漆盒与所述机架相连;
相对设置的上半油漆刷盒和下半油漆刷盒,二者的一侧铰接,另一侧为活动连接;所述上半油漆刷盒和下半油漆刷盒分别于所述上半储漆盒和下半储漆盒相连通;所述上半油漆刷盒与所述机架相连;
若干个油漆刷,各油漆刷分别放置在对应的上半油漆刷盒和下半油漆刷盒内。
7.根据权利要求1所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于:所述前行走轮、后行走轮、前压紧轮和后压紧轮均采用“U型凹槽回转结构,当所述输电拉线除锈防护装置在拉线上行走时,所述前行走轮、后行走轮、前压紧轮和后压紧轮的凹槽将拉线表面包覆。
8.根据权利要求7所述的一种输电拉线除锈防护装置,其特征在于:所述前行走轮、后行走轮、前压紧轮和后压紧轮上的凹槽内均设有人字形防滑件。
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