[发明专利]一种曲轴箱通风系统及其完整性检测方法有效

专利信息
申请号: 201911345025.4 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN111075534B 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 张蒙;刘正勇;张国宇;李安;孙明陆 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F01M13/00 分类号: F01M13/00;F01M13/04;F02B77/08
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 曲轴 通风 系统 及其 完整性 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种曲轴箱通风系统,其特征在于,包括:

油气分离器(10),设置于发动机的缸盖总成(20)上;

第一单向阀(11),集成于所述油气分离器(10)上;

第二单向阀(31),集成于进气管(30)上;

第一通风通道(40),集成于所述缸盖总成(20)上,所述第一通风通道(40)连通所述油气分离器(10)和进气歧管(60),且被配置为在所述发动机小负荷时将曲轴箱(100)内气体引入所述进气歧管(60),并在所述发动机大负荷、所述进气歧管(60)正压时通过所述第一通风通道(40)内集成于所述油气分离器(10)上的所述第一单向阀(11)阻止所述进气歧管(60)内气体流出;

第二通风通道(50),用于连通所述进气管(30)与所述油气分离器(10),且被配置为在所述发动机大负荷时将所述曲轴箱(100)内气体引入空滤(200)后的所述进气管(30),并在所述发动机小负荷时通过所述第二通风通道(50)内集成在所述进气管(30)上的所述第二单向阀(31)阻止气体流入所述进气歧管(60);

压力传感器(70),设于所述进气歧管(60)上,且被配置为检测所述进气歧管(60)内的负压值;

PCV阀,集成于所述油气分离器(10)上,所述曲轴箱(100)内气体经由所述PCV阀进入所述第一通风通道(40)或所述第二通风通道(50);

所述第一通风通道(40)与所述缸盖总成(20)通过铸造的方式一体成型。

2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第二通风通道(50)采用软管管路。

3.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第一单向阀(11)与所述油气分离器(10)通过焊接方式集成。

4.根据权利要求3所述的曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第一单向阀(11)与所述油气分离器(10)通过摩擦焊接的方式集成。

5.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于,所述第二单向阀(31)与所述进气管(30)采用热塑成型的方式进行集成。

6.根据权利要求1所述的曲轴箱通风系统,其特征在于,所述油气分离器(10)与所述缸盖总成(20)之间通过螺栓结构紧固。

7.一种权利要求1-6任一项所述的曲轴箱通风系统的完整性检测方法,其特征在于,包括如下步骤:

若所述压力传感器(70)所检测到的负压值减小量大于门槛值后,则触发OBD报警,并显示曲轴箱通风系统异常的故障代码;

若所述压力传感器(70)所检测到的所述负压值减小量小于所述门槛值,则判断所述曲轴箱通风系统正常工作,OBD不报警。

8.根据权利要求7所述的完整性检测方法,其特征在于,所述门槛值为20kPa。

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