[发明专利]一种基于车辆人脸识别调整车辆设备参数的方法及装置在审
申请号: | 201911345440.X | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111137296A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 黄君;冯万浩;常玉青 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09;B60W50/00;B60R16/037;G06K9/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 识别 调整 设备 参数 方法 装置 | ||
1.一种基于车辆人脸识别调整车辆设备参数的方法,其特征在于,包括:
获取车辆主驾驶座位下的压力传感器识别的当前压力值,判断所述当前压力值是否大于预设第一压力阈值;
若所述当前压力值大于预设第一压力阈值,则开启人脸识别功能并进行人脸识别,并根据识别到的驾驶员面部特征生成待识别信息;
根据所述待识别信息从数据库中获取与所述驾驶员关联的个性化信息;
根据所述个性化信息调整车辆设备参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述待识别信息从数据库中获取与所述驾驶员关联的个性化信息,包括:
将所述待识别信息与数据库中存储的面部信息一一比对;
若所述待识别信息与数据库中存储的一个面部信息相同,则比对通过,获取所述面部信息关联的个性化信息;
若所述待识别信息与数据库中存储的每个面部信息均不相同,则比对未通过。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取车辆主驾驶座位下的压力传感器识别的压力值,判断所述压力值是否大于预设压力阈值之前,还包括:
获取车辆车门状态;
根据所述车门状态判断车门是否为关闭状态;
在所述车门状态为关闭状态时,获取车辆主驾驶座位下的压力传感器识别的压力值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
获取车辆的当前速度;
判断所述当前速度是否大于预设速度阈值;
若所述当前速度大于所述预设速度阈值,则关闭人脸识别功能;
或,当获取到所述个性化信息后,关闭人脸识别功能;
或,当前压力值等于零时关闭人脸识别功能。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断所述当前压力值是否大于预设第一压力阈值,包括:
获取车辆主驾驶座位下的压力传感器识别的初始压力值;
判断所述当前压力值与所述初始压力值的差值的绝对值是否大于预设第二压力阈值;
若大于所述预设第二压力阈值,则判断所述当前压力值是否大于所述预设第一压力阈值。
6.一种基于车辆人脸识别调整车辆设备参数的方法的装置,其特征在于,包括:
当前压力值获取模块,用于获取车辆主驾驶座位下的压力传感器识别的当前压力值,判断所述当前压力值是否大于预设第一压力阈值;
待识别信息生成模块,用于若所述当前压力值大于预设第一压力阈值,则开启人脸识别功能并进行人脸识别,并根据识别到的驾驶员面部特征生成待识别信息;
个性化信息获取模块,用于根据所述待识别信息从数据库中获取与所述驾驶员关联的个性化信息;
调整模块,用于根据所述个性化信息调整车辆设备参数。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述个性化信息获取模块,包括:
比对单元,用于将所述待识别信息与数据库中存储的面部信息一一比对;
比对通过单元,用于若所述待识别信息与数据库中存储的一个面部信息相同,则比对通过,获取所述面部信息关联的个性化信息;
比对未通过单元,用于若所述待识别信息与数据库中存储的每个面部信息均不相同,则比对未通过。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
车门状态获取模块,用于获取车辆车门状态;
车门状态判断模块,用于根据所述车门状态判断车门是否为关闭状态;
当前压力值获取模块,还用于在所述车门状态为关闭状态时,获取车辆主驾驶座位下的压力传感器识别的压力值。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集,所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行时实现如权利要求1-5任一项所述的基于车辆人脸识别调整车辆设备参数的方法的步骤。
10.一种电子设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1-5任一项所述的基于车辆人脸识别调整车辆设备参数的方法的步骤。
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