[发明专利]一种摩托车车头的安装结构

说明书

本发明公开了一种摩托车车头的安装结构,包括设有上、下联板的方向柱总成，所述方向柱总成前方设有前照灯总成、仪表盘总成以及外观覆盖件，所述方向柱总成前方设有安装支架，所述安装支架包括两端分别与上、下联板连接实现固定的支撑部以及由支撑部两端朝前跨设形成中空位的安装连杆；所述安装连杆上设有前照灯安装位，实现与所述前照灯总成的完全固定；本发明通过安装支架的中空结构设计，能够实现了摩托车车头与车身的分离设计，整车及车头各部件如导流罩等覆盖件的外观造型自由度更大，且安装结构更为紧凑、牢固，装配后视觉美观。

技术领域

本发明涉及摩托车，尤其是一种摩托车车头的安装结构。

背景技术

摩托车的车头结构，主要包括基于方向柱总成1’设置的前照灯总成2’、仪表盘总成3’以及各类外观覆盖件4’如导流罩、下装饰罩和导风玻璃等。

而现有摩托车车头的安装结构如图1所示，其通常采用铁线架5’作为承载体，前照灯总成2’的多个安装位分别通过铁线架5’与方向柱总成1’的上、下联板连接安装实现固定。但铁线架5’的铁线数量多、分布区域较大，外露部分在视觉上较为杂乱、显眼，导致整体外观品质感降低。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种摩托车车头的安装结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车车头的安装结构,包括设有上、下联板的方向柱总成，所述方向柱总成前方设有前照灯总成、仪表盘总成以及外观覆盖件，所述方向柱总成前方设有呈框架状的安装支架，所述安装支架包括两端分别与上、下联板连接实现固定的支撑部以及由支撑部两端朝前跨设形成中空位的安装连杆；所述安装连杆上设有前照灯安装位，实现与所述前照灯总成的完全固定。

所述安装支架包括左右拼接固定的左支架和右支架；所述左、右支架拼接后共同构成所述前照灯安装位。

所述安装连杆由上至下包括自支撑部上端朝前并向上倾斜延伸形成的上横杆，所述上横杆末段朝下并向前倾斜延伸形成纵杆，所述纵杆末端朝后并向下倾斜连结至支撑部下端形成下横杆；所述下横杆与支撑部下端伸出的下安装板之间联结形成连接板。

所述安装支架的支撑部平行于或接近平行于方向柱总成。

相互连接的所述支撑部、上横杆、纵杆和下横杆之间形成四个联结点，所述联结点相向水平延伸有安装柱，实现左、右支架的拼接固定。

所述前照灯总成包括前照灯本体以及前照灯安装罩；所述前照灯安装罩与安装连杆连接固定，所述前照灯本体与前照灯安装罩连接固定。

所述前照灯安装位包括设置在安装连杆前端的左右两侧的转轴，位于两个转轴之间设有连接板，连接板侧部设有条形孔；所述前照灯安装罩设有安装耳套装在转轴上实现前照灯安装罩与安装连杆的转动安装，并朝连接板延伸有固定耳，固定耳穿接有紧固件穿过连接板的条形孔，通过调整固定耳在条形孔的固定位置进行实现前照灯安装罩在安装连杆上的安装角度。

所述安装连杆上还设有仪表安装位，实现与仪表盘总成的完全固定。

所述仪表盘总成包括仪表盘本体以及仪表盘安装架；；所述仪表盘安装架与安装连杆连接固定，所述仪表盘本体与仪表盘安装架连接固定。

所述外观覆盖件安装固定在前照灯总成和/或仪表盘总成上。

本发明的有益效果是：

(1)通过安装支架的中空结构设计，能够实现了摩托车车头与车身的分离设计，整车及车头各部件如导流罩等覆盖件的外观造型自由度更大；

(2)前照灯总成以整个安装支架作为承载，且安装支架两端分别与上、下联板连接固定，相对结构强度高，能够满足对较大较重的前照灯总成的承重要求；