[发明专利]一种车用空气处理单元的检测系统及检测方法在审
申请号: | 201911346138.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111076961A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 陈锋;傅直全;朱奇章;苑庆泽;朱家杰 | 申请(专利权)人: | 浙江万安科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01D21/02 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 侯帅 |
地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 处理 单元 检测 系统 方法 | ||
1.一种车用空气处理单元的检测系统,其特征在于:包括气源处理模块(1),气源处理模块(1)包括空压模块(2)以及沿气路依次连接的第一切换阀(3)、第一油气分离器(4)、第一水过滤器(5)、储气罐(6)、截止阀(7)、流量调节阀(8)、压力比例阀(9)、第一流量计(10)和第二切换阀(12),第一流量计(10)至第二切换阀(12)的气路上并联有第二流量计组件(13),第二切换阀(12)用于连接后续的空气调节系统(16)。
2.根据权利要求1所述的一种车用空气处理单元的检测系统,其特征在于:空压模块(2)包括车用空压装置(14)和专用空压装置(15),车用空压装置(14)和专用空压装置(15)与第一切换阀(3)连接,第一切换阀(3)用于根据需要切换车用空压装置(14)和专用空压装置(15)。
3.根据权利要求2所述的一种车用空气处理单元的检测系统,其特征在于:空气调节系统(16)包括压缩空气含油量调节系统(17)和空气加热加湿系统(18),气源处理模块(1)的出气口端连接有压缩空气含油量调节系统(17),压缩空气含油量调控系统包括加油系统(80)、含油量监测装置(81),含油量检测装置和控制器连接,加油系统(80)包括储油箱,储油箱内设置有加压活塞,储油箱的出油口通过管道连接有雾化喷嘴,雾化喷嘴的出油端连接有混合腔,气源处理模块(1)的出气口端与混合腔连通。
4.根据权利要求3所述的一种车用空气处理单元的检测系统,其特征在于:气源处理模块(1)的出气口端还连接有空气加热加湿系统(18),空气加热加湿系统(18)包括依次连接的空气管道加热装置(60)、单向阀(61)、干湿空气混合装置(22),干湿空气混合装置(22)旁通有加湿装置(23),加湿装置(23)为高压微雾加湿系统。
5.根据权利要求3所述的一种车用空气处理单元的检测系统,其特征在于:还包括测控系统,测控系统包括PLC控制器(24)和与PLC控制器(24)连接的湿度传感器(25)、温度传感器(26)、露点计(70)和压力传感器(71)。
6.根据权利要求5所述的一种车用空气处理单元的检测系统,其特征在于:还包括输出测量回路,输出测量回路包括干燥效率测量回路(28)和含油/含水量测量回路(29),干燥效率测量回路(28)由储气罐(6)、可变气容(30)、流量传感器(31)、负载率调节阀、温度传感器(26)、湿度传感器(25)组成;含油/含水量测量回路(29)用于冷凝器(36)的分离效率和含油量检测,包括含油量检测系统(32)、水过滤器、液态水收集器(33)和负载调节装置。
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