[发明专利]一种机车智能车窗在审
申请号: | 201911347322.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110836064A | 公开(公告)日: | 2020-02-25 |
发明(设计)人: | 赵日出;李昌奇;乔卓;陈健;吕清帆;卜茂兴;胡敏 | 申请(专利权)人: | 湖南联诚轨道装备有限公司 |
主分类号: | E05F15/57 | 分类号: | E05F15/57;E05F15/71;E05F15/70;E05F15/40;E05D13/00;E06B7/23;B61D25/00 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 刘伊旸;周晓艳 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 智能 车窗 | ||
1.一种机车智能车窗,其特征在于,包括控制系统、中空的固定外框(1)以及设置在所述固定外框(1)内的活动窗框(2)和升降机构(3);
所述固定外框(1)的上部镂空形成窗口(11);
所述活动窗框(2)上安装玻璃且二者的总面积大于等于所述窗口(11),所述活动窗框(2)与所述窗口(11)在竖直方向上正对设置,所述活动窗框(2)与所述升降机构(3)联动设置并在升降机构(3)的带动下沿竖直方向上升或下降,进而实现窗口的开闭;
所述控制系统包括雨量传感器、光幕传感器、位置传感器和主控制器,所述雨量传感器和光幕传感器设置在窗口(11)上,所述位置传感器设置在窗口(11)或升降机构(3)上,所述主控制器与各传感器连接并根据采集的感应信号向所述升降机构(3)发出对应动作控制信号。
2.根据权利要求1所述机车智能车窗,其特征在于,所述升降机构(3)包括线性气缸(31)、剪刀叉结构(32)和滑轨,所述线性气缸(31)竖直设置且通过支架(12)与所述固定外框(1)固定连接,所述剪刀叉结构(32)设置于所述活动窗框(2)的底部且与线性气缸(31)的滑动块联动设置,所述滑轨对称设置于所述固定外框(1)内,且所述剪刀叉结构(32)和活动窗框(2)的两侧均与所述滑轨可滑动连接。
3.根据权利要求2所述机车智能车窗,其特征在于,在所述滑轨上设有用于限制所述剪刀叉结构(32)和活动窗框(2)行程的限位块(33)。
4.根据权利要求3所述机车智能车窗,其特征在于,还包括卷弹簧(4),所述卷弹簧(4)设置在所述固定外框(1)内且位于窗口(11)下方,所述卷弹簧(4)的外端与活动窗框(2)的底部连接,多个所述卷弹簧(4)间隔均匀或分为两组对称设置。
5.根据权利要求4所述机车智能车窗,其特征在于,还包括锁死机构(5),所述锁死机构(5)设置在支架(12)上且包括可水平往复移动的固定卡件,所述固定卡件用于对线性气缸(31)的滑动块进行支撑固定。
6.根据权利要求5所述机车智能车窗,其特征在于,在所述活动窗框(1)和固定外框(2)之间设有橡胶密封条。
7.根据权利要求2~6中任意一项所述机车智能车窗,其特征在于,所述控制系统还包括用于统计车窗开闭次数的计数装置。
8.根据权利要求7所述机车智能车窗,其特征在于,所述控制系统与司机室的控制电脑连接。
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