[发明专利]一种机车智能车窗

说明书

本发明提供一种机车智能车窗，包括控制系统、中空的固定外框以及设置在所述固定外框内的活动窗框和升降机构；所述固定外框的上部镂空形成窗口，所述活动窗框上安装玻璃且与窗口在竖直方向上正对设置，所述活动窗框在升降机构的带动下沿竖直方向上升或下降，进而实现窗口的开闭，在所述固定外框和活动窗框之间设有卷弹簧，所述升降机构上配合设置有锁死机构以避免活动窗框突然滑落，所述控制系统包括雨量传感器、光幕传感器、位置传感器、计数装置和主控制器，所述主控制器与各传感器连接并根据采集的感应信号向升降机构发出对应动作控制信号。本发明可靠性高、智能程度高，具有状态显示、过载保护、雨天自动关窗以及寿命监测的功能。

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，特别地，涉及一种机车智能车窗。

背景技术

铁路机车的车窗大多仍采用传统的手动结构，笨重不灵活，且在使用过程中智能化程度不高，司机室内的操作人员不能及时了解到各位置上车窗的开闭情况，往往需要派人巡查并逐一核实，不仅导致大量人力被浪费，而且容易出现人为疏漏以及巡查人员离开后车窗被重新打开的情况。

此外，由于目前的机车车窗为纯机械式结构，当雨雪天气来临时，车窗不能主动改变自身的开闭状态，人工操作不仅需耗费一定的时间，而且对于大多数车窗而言，由于不能被第一时间关闭，因此或多或少会有雨雪飘进车厢，影响车内整洁卫生。

纯机械式结构的机车车窗主要依靠摩擦力完成开闭动作，设计时的可活动间隙很小，极容易出现卡死的情况，加之缺乏可靠有效的手段对车窗的使用寿命进行反馈，只能通过日常检查去估测，甚至是等到车窗出问题时才进行更换，增加了机车检修的工作量和难度。

发明内容

本发明提供了一种机车智能车窗，技术方案如下：

一种机车智能车窗，包括控制系统、中空的固定外框以及设置在所述固定外框内的活动窗框和升降机构；

所述固定外框的上部镂空形成窗口；

所述活动窗框上安装玻璃且二者的总面积大于等于所述窗口，所述活动窗框与所述窗口在竖直方向上正对设置，所述活动窗框与所述升降机构联动设置并在升降机构的带动下沿竖直方向上升或下降，进而实现窗口的开闭。

所述控制系统包括雨量传感器、光幕传感器、位置传感器和主控制器，所述雨量传感器和光幕传感器设置在窗口上，所述位置传感器设置在窗口或升降机构上，所述主控制器与各传感器连接并根据采集的感应信号向所述升降机构发出对应的动作控制信号。

优选地，所述升降机构包括线性气缸、剪刀叉结构和滑轨，所述线性气缸竖直设置且通过支架与所述固定外框固定连接，所述剪刀叉结构设置于所述活动窗框的底部且与线性气缸的滑动块联动设置，所述滑轨对称设置于所述固定外框内，且所述剪刀叉结构和活动窗框的两侧均与所述滑轨可滑动连接。

优选地，在所述滑轨上设有用于限制所述剪刀叉结构和活动窗框行程的限位块。

优选地，还包括卷弹簧，所述卷弹簧设置在所述固定外框内且位于窗口下方，所述卷弹簧的外端与活动窗框的底部连接，多个所述卷弹簧间隔均匀或分为两组对称设置。

优选地，还包括锁死机构，所述锁死机构设置在支架上且包括可水平往复移动的固定卡件，所述固定卡件用于对线性气缸的滑动块进行支撑固定。

优选地，在所述活动窗框和固定外框之间设有橡胶密封条。

优选地，所述控制系统还包括用于统计车窗开闭次数的计数装置。

优选地，所述主控制器连接司机室的控制电脑以反馈车窗情况。

本发明提供的技术方案至少具有如下有益效果：