[发明专利]一种电动汽车无线快充系统及方法

说明书

本发明提供了一种电动汽车无线快充系统及方法，包括电池包、无线充电接收模块、至少一个无线充电发射模块、电池管理控制器及充电管理模块；充电管理模块控制无线充电发射模块的工作状态；无线充电发射模块用于传输外部电源中的电能至无线充电接收模块；无线充电接收模块接收无线充电发射模块传输的电能并将电能传输至电池包，电池包给电动汽车供电；电池管理控制器与电池包连接，用于计算电池包的SOC，并与充电管理模块无线通信连接；电池管理控制器或充电管理模块控制需工作的无线充电发射模块的数量。通过此技术方案，采用无线通信实时将电池包的状态反馈至充电桩，控制输出功率，既提高充电效率，又防止资源浪费，实现高效便捷的无线充电方式。

技术领域

本发明涉及电动汽车无线充电领域，尤其涉及一种电动汽车无线快充系统及方法。

背景技术

随着电动汽车的普及，电动汽车的充电需求越发增长。现有的电动汽车电池充电有有线充电和无线充电系统。有线充电需要插拔充电接口，不方便而且有安全风险。而无线充电由于充电站无线充电线圈功率的限制，充电效率比较差，缺少实用性，而在电池包电量较高时容易造成电能的浪费。现有的无线充电系统与无线充电方法尚且不足以满足市场需求。亟需一种高效且安全的充电系统或充电方法解决现有的电动汽车充电问题。

本发明提供一种电动汽车无线快充系统及方法，将充电站内单一无线充电发送模块的功率减小，多个无线充电发送模块同时向一个电动汽车充电，同时通过带有无线通讯功能的电池管理控制器与充电站内的充电管理模块通信，控制无线充电发送模块向电动汽车的无线充电接受模块输出电能，通过无线通信，实时将电池包的状态反馈至充电桩，控制输出电能的无线充电发送模块，既提高充电效率，又防止资源浪费。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种电动汽车无线快充系统及方法，通过无线通信，实时将电池包的状态反馈至充电桩，控制输出功率，既提高充电效率，又防止资源浪费，实现高效便捷的无线充电方式。

具体地，本发明一方面提供一种电动汽车无线快充系统，其特征在于，包括电池包、无线充电接收模块、至少一个无线充电发射模块、电池管理控制器及充电管理模块；所述充电管理模块与所述无线充电发射模块连接，控制所述无线充电发射模块的工作状态；所述无线充电发射模块与外部电源连接，用于传输外部电源中的电能至所述无线充电接收模块；所述无线充电接收模块与所述电池包位于电动汽车内，所述无线充电接收模块接收所述无线充电发射模块传输的电能并将所述电能传输至所述电池包，所述电池包用于给所述电动汽车供电；所述电池管理控制器与所述电池包连接，用于计算所述电池包的SOC，并与所述充电管理模块无线通信连接；所述电池管理控制器将所述SOC发送至所述充电管理模块，所述充电管理模块根据所述SOC控制处于工作状态的所述无线充电发射模块的数量；或，所述电池管理控制器根据SOC计算当前适宜充电功率，并将所述当前适宜充电功率发送至所述充电管理模块，所述充电管理模块根据所述当前适宜充电功率控制处于工作状态的所述无线充电发射模块的数量。

优选地，上述系统中所述无线充电发射模块的数量为多个，多个所述无线充电发射模块同时向电动汽车的所述无线充电接收模块传输电能。

优选地，上述系统中随着所述SOC升高，处于工作状态的所述无线充电发射模块数量减少。

优选地，上述系统中所述电池管理控制器设置于所述电池包内部。

优选地，上述系统中所述充电管理模块实时获取所述电动汽车的位置坐标，根据所述位置坐标控制相应的所述无线充电发射模块进行工作。

本发明另一方面还提供一种电动汽车无线快充方法，适用于具有电池管理控制器的电动汽车，包括以下步骤：电动汽车的无线充电接收模块接收充电站至少一个无线充电发射模块传输的电能；所述无线充电接收模块将所述电能传输至所述电动汽车的电池包；所述电池管理控制器计算所述电池包的SOC并根据SOC计算当前适宜充电功率；所述电池管理控制器将所述当前适宜充电功率传输至所述充电站的充电管理模块，以控制处于工作状态的所述无线充电发射模块的数量。