[发明专利]一种多连拱矩形隧道分拱施工方法有效
| 申请号： | 201911352354.1 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN110965585B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈永;王强;林峰;李冲;陈静 | 申请（专利权）人： | 中铁建设集团市政工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 成都中汇天健专利代理有限公司 51257 | 代理人： | 周成宝 |
| 地址： | 100000 北京市石*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多连拱 矩形 隧道 施工 方法 | ||
1.一种多连拱矩形隧道分拱施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：将多连拱隧道按照机动车隧道（1）、非机动车隧道（2）分拱；
步骤二：施工支护桩和止水帷幕；
步骤三：基坑开挖，先开挖至非机动车隧道（2）的底板高程下20cm；
步骤四：保留非机动车隧道（1）分拱原状土，继续开挖机动车隧道（1）部分的基坑至底板高程下20cm，在机动车隧道（1）和非机动车隧道（2 ）分拱原状土之间预留开挖肥槽（5），在原状土侧面放坡并施工土钉（4）；
步骤五：铺设水泥垫层（3）；
步骤六：施工机动车隧道（1）底板钢筋和模板，并完成混凝土浇筑；
步骤七：搭设支架施工机动车隧道（1）顶板，同时在机动车隧道（1）侧面施工非机动车隧道（2）的底板、顶板混凝土悬挑（6），在悬挑（6）中预留止水钢板（7）；
步骤八：机动车隧道（1）侧墙与非机动车隧道（2）分拱原状土之间的开挖肥槽（5）回填、夯实；
步骤九：施工非机动车隧道。
2.根据权利要求1所述的多连拱矩形隧道分拱施工方法，其特征在于：所述步骤七中，悬挑预留长度50~80cm。
3.根据权利要求1所述的多连拱矩形隧道分拱施工方法，其特征在于：所述步骤四中，开挖肥槽（5）底部宽度80cm。
4.根据权利要求1所述的多连拱矩形隧道分拱施工方法，其特征在于：所述步骤八中，夯实的压实度95%。
5.根据权利要求1所述的多连拱矩形隧道分拱施工方法，其特征在于：所述步骤四中，原状土侧面放坡比1：0.5。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁建设集团市政工程有限公司，未经中铁建设集团市政工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911352354.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动滑台移动稳定性得到提高的镗床
- 下一篇：一种滴灌带的排水装置
