[发明专利]一种电动汽车的换挡控制系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车的换挡控制系统，其特征在于，包括：电子档位顺序管理器、整车控制器、仪表控制单元；

所述电子档位顺序管理器，用于采集档位的信号，并将采集到的档位的信号发送至整车控制器；

所述整车控制器，用于接收电子档位顺序管理器发送的档位的信号，并对所述接收到的档位信号进行处理，并将所述处理结果发送至仪表控制单元；

所述仪表控制单元，用于接收并显示所述整车控制器发送的处理结果。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的换挡控制系统，其特征在于，所述电子档位顺序管理器、整车控制器、仪表控制单元通过CAN信号进行通讯。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的换挡控制系统，其特征在于，所述整车控制器中，对所述接收到的档位旋转信号进行处理包括根据档位、整车的车速、制动踏板状态，确定整车的真实档位。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的换挡控制系统，其特征在于，还包括电源控制模块，所述电源控制模块包括OFF档、ACC档、ON档、CRANK档。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的换挡控制系统，其特征在于，在OFF档电源模式下，所述电子档位顺序管理器不发送档位请求；在ACC档电源模式下，所述电子档位顺序管理器不发送档位请求；在ON档电源模式下，所述电子档位顺序管理器仅发送P-N档；在Crank档电源模式下，所述电子档位顺序管理器发送P-R-N-D档。

6.一种电动汽车的换挡控制方法，其特征在于，包括步骤：

S1.电子档位顺序管理器采集档位的信号，并将采集到的档位的信号发送至整车控制器；

S2.所述整车控制器接收电子档位顺序管理器发送的档位的信号，并对所述接收到的档位信号进行处理，并将所述处理结果发送至仪表控制单元；

S3.所述仪表控制单元接收并显示所述整车控制器发送的处理结果。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车的换挡控制方法，其特征在于，所述电子档位顺序管理器、整车控制器、仪表控制单元通过CAN信号进行通讯。

8.根据权利要求6所述的一种电动汽车的换挡控制方法，其特征在于，所述步骤S2中，对所述接收到的档位旋转信号进行处理包括根据档位、整车的车速、制动踏板状态，确定整车的真实档位。