[发明专利]一种铝合金车身框架专用铸铝接头在审

专利信息
申请号: 201911353322.3 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN110816686A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 王佳宁;陈鑫;赵康明;杨立飞 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B62D27/02 分类号: B62D27/02;B62D29/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 许小东
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 车身 框架 专用 接头
【权利要求书】:

1.一种铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,包括:

第一连接部,其为柱状,所述第一连接部的一端沿轴向开设有第一连接凹槽;

多个第二连接部,其为柱状,所述多个第二连接部围绕所述第一连接部的另一端设置,并且所述多个第二连接部的一端分别与所述第一连接部固定连接;

其中,所述第二连接部的另一端沿轴向开设有第二连接凹槽,并且所述第二连接凹槽与所述第一连接凹槽连通;

多个限位台阶,其分别固定设置在所述第一连接凹槽及所述第二连接凹槽内;

其中,所述铸铝接头为一体成型结构。

2.根据权利要求1所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,相邻的两个所述连接部之间固定连接有多个加强肋板。

3.根据权利要求2所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,所述第二连接部为两个;

其中,一个所述第二连接部与所述第一连接部同轴固定连接,另一所述第二连接部与所述第一连接部之间具有第一夹角α;

并且所述第一夹角α的取值范围为:0°<α<180°。

4.根据权利要求3所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,所述第一夹角α=90°。

5.根据权利要求2所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,所述第二连接部为两个;

其中,一个所述第二连接部与所述第一连接部之间具有第二夹角β,另一所述第二连接部与所述第一连接部之间具有第三夹角θ,所述两个第二连接部之间具有第四夹角δ;

并且所述第二夹角β的取值范围为:0°<β<180°,所述第三夹角θ的取值范围为:0°<θ<180°;所述第四夹角δ的取值范围为:0°<δ<180°。

6.根据权利要求5所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,β=θ=δ。

7.根据权利要求6所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,β=θ=δ=90°。

8.根据权利要求3或5所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,以所述连接凹槽的横截面的轮廓曲线的顶点为原点,所述第一连接凹槽和/或所述第二连接凹槽的横截面的轮廓曲线方程为:

其中,d表示所述轮廓曲线的最大宽度,h表示所述轮廓曲线的最大高度。

9.根据权利要求3或5所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,所述第一连接凹槽和/或所述第二连接凹槽的横截面的轮廓曲线方程为:

其中,a1、a2、a3……为有理数,且不为0;m1、m2、m3……为有理数,且不为0。

10.根据权利要求1或2所述的铝合金车身框架专用铸铝接头,其特征在于,所述铸铝接头的断面与铝合金型材之间通过MIG焊焊缝连接。

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