[发明专利]跨骑型车辆有效
| 申请号： | 201911354661.3 | 申请日： | 2019-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN111377016B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 金井祐纪;江村哲平;曼迪普·辛格;罗希特·库马尔 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62J35/00 | 分类号： | B62J35/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 孙尚昆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 | ||
1.一种跨骑型车辆，其特征在于，
所述跨骑型车辆具备：
作为车辆(1)的动力源的发动机(10)，其具备向上方立起的气缸(12)；
进气系统部件(30)，其与所述气缸(12)的后表面连接，用于形成进气通路(29)；
枢轴框架(22b)，其配置于所述气缸(12)的后方；
蓄电池(39)，其配置于所述枢轴框架(22b)的侧方；以及
吸附罐(40)，其回收燃料箱(7)的蒸发燃料，
所述吸附罐(40)配置于所述气缸(12)与所述蓄电池(39)之间且所述进气通路(29)的下方，且具有沿着车宽方向延伸的筒状，
所述跨骑型车辆还具备：
大气导入管(43)，其能够向所述吸附罐(40)的内部导入大气；
收容部(62)，其收容所述大气导入管(43)的顶端(43u)；以及
收容所述蓄电池(39)的壳体(60)，
所述收容部(62)与所述壳体(60)由同一构件一体地形成，
所述跨骑型车辆还具备在所述吸附罐(40)的侧面中央配置的大气导入用连接部(45)，所述大气导入管(43)的第一端连接于所述大气导入用连接部(45)，
所述大气导入管(43)具备：沿着水平面延伸的第一延伸部(43a)和第二延伸部(43b)、以及从所述第二延伸部(43b)向上方延伸的第三延伸部(43c)，
所述大气导入管(43)从所述收容部(62)的下方插入，
所述第三延伸部(43c)的所述顶端(43u)相对于所述壳体(60)的车宽方向中心位置(C1)配置于车身左右中心位置(CL)侧。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述跨骑型车辆还具备将所述吸附罐(40)支承于所述枢轴框架(22b)的撑条(55)。
3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述收容部(62)向下方开口，且从上方覆盖所述第三延伸部(43c)的所述顶端(43u)。
4.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述收容部(62)设置于所述壳体(60)的上端附近，
所述第三延伸部(43c)的所述顶端(43u)在所述收容部(62)的内部开放。
5.根据权利要求4所述的跨骑型车辆，其特征在于，
在前视下，所述收容部(62)与所述蓄电池(39)重叠。
6.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆，其特征在于，
所述吸附罐(40)比所述壳体(60)的车宽方向中心位置靠近车身左右中心位置地配置。
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