[发明专利]用于集装箱拉箱的装置在审
申请号: | 201911358561.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111056243A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 孟灶;肖红卫;张有武;邱文钦;谭华兵;王欣;刘仁杰;张晓华;李金祥 | 申请(专利权)人: | 深圳前海瑞集科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 刘健;黄韧敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 装置 | ||
1.一种用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,包括有:
小车导轨;
拉箱车,安装于所述小车导轨上;
链条,设于所述小车导轨的一侧;
链轮,由所述拉箱车一侧的第一槽口向外延伸而出,并与所述链条上端啮合连接,所述链轮在所述第一槽口内可相对所述拉箱车左右移动;
左离合机构,安装于所述第一槽口的最左侧,以用于与移动至所述第一槽口最左侧的所述链轮啮合连接,并限位所述链轮逆时针转动;
右离合机构,安装于所述第一槽口的最右侧,以用于与移动至所述第一槽口最右侧的所述链轮啮合连接,并限位所述链轮顺时针转动;
驱动装置,用于驱动所述链条向左或向右移动,并使得所述链条拖动被限制单向转动的所述链轮和所述拉箱车移动。
2.根据权利要求1所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,
所述左离合机构包括有同轴连接的左链盘和左单向离合器,所述左单向离合器的空转方向为逆时针方向,所述链轮移动至所述第一槽口的最左侧以与所述左链盘啮合连接;
所述右离合机构包括有同轴连接的右链盘和右单向离合器,所述右单向离合器的空转方向为顺时针方向,所述链轮移动至所述第一槽口的最右侧以与所述右链盘啮合连接。
3.根据权利要求2所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述拉箱车上还设有至少一拨杆,且所述拨杆移动轨迹上的至少一停车点处固定有限位块,所述限位块限位所述拨杆并截停所述拉箱车,所述链条拖动被截停的所述拉箱车上的所述链轮脱离所述右链盘或所述左链盘,并移动至与所述左链盘或所述右链盘啮合连接,以使所述链轮与所述左单向离合器或所述右单向离合器单向传动空转。
4.根据权利要求3所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述拉箱车相对于所述链轮的另一侧上设有第二槽口,所述第二槽口上安装有可沿所述第二槽口左右滑动的一连接板,所述拨杆从所述连接板的中部向外延伸而出,所述连接板的左右两端分别设有用于限位所述拉箱车的左销轴和右销轴。
5.根据权利要求4所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述拉箱车还包括有左挡板、右挡板、左滑块、右滑块以及导杆,所述左挡板和所述右挡板分别安装在所述拉箱车的前后两侧,所述导杆与所述连接板水平连接固定,且导杆的两端分别通过一连杆与所述左滑块和所述右滑块的底部连接固定,所述左滑块和所述右滑块分别设于所述左挡板和所述右挡板朝向所述拉箱车的一侧,且所述连接板沿所述第二槽口水平移动以带动所述导杆水平移动,所述导杆向左移动以通过所述连杆带动所述左滑块向上滑至所述拉箱车上方,且带动所述右滑块向下滑落至所述拉箱车和所述右侧板之间;或者
所述导杆向右移动以通过所述连杆带动所述右滑块向上滑至所述拉箱车上方,且带动所述左滑块向下滑落至所述拉箱车和所述左侧板之间。
6.根据权利要求5所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述导杆的中部与所述连接板连接固定,且所述导杆的两端分别设有左开口槽和右开口槽,所述左开口槽和所述右开口槽内分别设有左弹簧和右弹簧,所述左弹簧和所述右弹簧的一端都与所述导杆连接固定,且另一端分别与所述连杆连接固定。
7.根据权利要求2所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述左链盘和所述右链盘上的滚子外形尺寸与所述链条上的滚子外形尺寸相同,且所述左链盘和所述右链盘上的各滚子之间的弧长与所述链条上的各滚子之间的间距相等。
8.根据权利要求1所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述拉箱车还包括有单向推板、棘轮以及棘爪,所述单向推板竖立于所述拉箱车的上端一侧,所述单向推板的底部与所述棘轮同轴连接,所述棘轮传动所述单向推板以翻转至与所述拉箱车上端面平行,所述棘爪与所述棘轮可拆卸单向限位连接。
9.根据权利要求1所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述链条与所述小车导轨平行分布设置。
10.根据权利要求1所述的用于集装箱拉箱的装置,其特征在于,所述拉箱车和所述链轮为一体成型结构。
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