[发明专利]一种可防雷击的铁路用变压器

说明书

本发明涉及变压器技术领域，且公开了一种可防雷击的铁路用变压器，包括变压器本体和多个避雷针，变压器本体的顶部通过连接杆固定连接有隔板，且隔板的顶部对称固定连接有多个与避雷针相匹配的安装筒，多个避雷针均通过连接机构与安装筒连接，变压器本体的底部还设有缓冲机构。本发明能够提高变压器的防雷效果，且能够便于对避雷针安装和拆卸，同时对变压器工作过程中的震动进行缓冲，提高其使用寿命。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种可防雷击的铁路用变压器。

背景技术

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。目前铁路牵引变压器，也就是向电力机车头供电的变压器，牵引变压器是电气化铁道牵引供电系统的特殊变压器，主要是供电力机车使用的电源。

目前，为了提高铁路变压器防雷的效果，通常会在其顶部焊接避雷针，而通过焊接方式来对避雷针进行固定，比较费时费力，且不便于拆卸，从而不便于人们的使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中通过焊接方式来对避雷针进行固定，比较费时费力，且不便于拆卸，从而不便于人们使用的问题，而提出的一种可防雷击的铁路用变压器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可防雷击的铁路用变压器，包括变压器本体和多个避雷针，所述变压器本体的顶部通过连接杆固定连接有隔板，且隔板的顶部对称固定连接有多个与避雷针相匹配的安装筒，多个所述避雷针均通过连接机构与安装筒连接，所述变压器本体的底部还设有缓冲机构；

所述连接机构包括连接块、两个卡块和弹簧，所述连接块的一端与其中一个避雷针的底部固定连接，且连接块的侧壁开设有与两个卡块相匹配的通孔，两个所述卡块和弹簧均位于通孔内，且弹簧的两端分别与两个卡块的侧壁固定连接设置，两个所述卡块相背离一侧的侧壁均开设有倾斜面，所述安装筒的内壁开设有与卡块相匹配的环形槽，所述环形槽内设有环形块，所述环形块的内壁开设有环形倾斜面。

优选的，所述缓冲机构包括底座、多个缓冲弹簧和多个定位杆，多个所述缓冲弹簧的两端分别与底座的顶部和变压器本体的底部固定连接，多个所述定位杆的一端均贯穿变压器本体的底部并与底座的顶部固定连接，多个所述缓冲弹簧和多个定位杆均呈均匀分布设置。

优选的，每个所述环形块的外壁均对称固定连接有两个滑块，所述环形槽的侧壁开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，每个所述连接块固定套接有定位板，所述定位板的底部对称固定连接有多个限位杆，每个所述安装筒的顶部均开设有与限位杆相匹配的限位槽。

优选的，每个所述安装筒的内壁均固定设有橡胶垫片，且橡胶垫片与连接块相抵设置。

优选的，所述隔板的顶部还固定设有屏蔽层。

与现有技术相比，本发明提供了一种可防雷击的铁路用变压器，具备以下有益效果：

1、该可防雷击的铁路用变压器，通过设有的隔板、避雷针和连接机构，能够提高变压器的防雷效果，且能够便于对避雷针安装和拆卸，便于人们的使用。

2、该可防雷击的铁路用变压器，通过设有的缓冲机构，能够对变压器工作过程中的震动进行缓冲，提高其使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明能够提高变压器的防雷效果，且能够便于对避雷针安装和拆卸，同时对变压器工作过程中的震动进行缓冲，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种可防雷击的铁路用变压器的结构示意图；

图2为图1中局部A部分的结构放大图。