[发明专利]一种电解装置和电解方法有效
申请号: | 201911359926.9 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN111118534B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 曾宪威;王苹;许荔栋;孙坤磊;惠光梅;黄大社 | 申请(专利权)人: | 阳光学院 |
主分类号: | C25C7/06 | 分类号: | C25C7/06;C25C7/00;C25B9/00;C25B15/00;C25B15/021 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电解 装置 方法 | ||
1.一种电解装置,其特征在于:包括电解槽(1)、导管(2)和尾气处理装置(3);所述电解槽(1)通过导管(2)与尾气处理装置(3)连接;所述尾气处理装置(3)包括壳体(4)、动力单元(5)和过滤单元(6);所述动力单元(5)包括电机(51)、铰接杆(52)、一号转盘(53)、二号转盘(54)和套环(55);所述电机(51)安装在壳体(4)内侧壁上;所述一号转盘(53)安装在电机(51)输出端;所述二号转盘(54)转动连接在与一号转盘(53)相对的壳体(4)内侧壁上;所述铰接杆(52)对称安装在壳体(4)内,铰接杆(52)的个数为两个,且铰接杆(52)的一端分别与一号转盘(53)和二号转盘(54)偏心铰接,另一端均铰接在套环(55)外侧壁上;所述过滤单元(6)包括冷却桶(61)、出气管(62)和底筒(63);所述冷却桶(61)套装在套环(55)内,且冷却桶(61)为锥形,使得冷却桶(61)靠近壳体(4)顶端的直径较大;所述出气管(62)与冷却桶(61)侧壁连通;所述底筒(63)安装在冷却桶(61)底端,且底筒(63)底端为弧形;通过电解槽(1)、导管(2)和尾气处理装置(3)对电解液进行电解,并对电解产生的尾气进行处理。
2.根据权利要求1所述的一种电解装置,其特征在于:所述导管(2)包括一号管(21)和二号管(22);所述一号管(21)套装在二号管(22)外部,且一号管(21)内侧壁为波浪形;所述二号管(22)外侧壁为波浪形起伏;通过一号管(21)和二号管(22)的配合使得冷却桶(61)在晃动过程中拉动二号管(22)在一号管(21)内滑动,避免尾气中的杂质粘附在导管(2)侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种电解装置,其特征在于:所述套环(55)内侧壁上开有T形槽(551);所述T形槽(551)内滑动连接有菱形杆(56),使得菱形杆(56)的四个端部均在T形槽(551)内滑动;所述菱形杆(56)套装在冷却桶(61)外侧,且菱形杆(56)靠近冷却桶(61)的侧壁上设有弧形支板(57);通过菱形杆(56)和弧形支板(57)的配合对冷却桶(61)侧壁进行撞击。
4.根据权利要求3所述的一种电解装置,其特征在于:所述弧形支板(57)包括一号板(571)、二号板(572)和支柱(573);所述二号板(572)通过弹簧安装在一号板(571)上,且二号板(572)上开有滑槽(574);所述支柱(573)端部垂直安装在一号板(571)上,且支柱(573)滑动连接在滑槽(574)内;通过一号板(571)、二号板(572)和支柱(573)的配合实现在冷却桶(61)侧壁产生多个撞击点,加强冷却桶(61)的振动效果。
5.根据权利要求4所述的一种电解装置,其特征在于:所述冷却桶(61)底端内侧壁上设有一号过滤网(611)和二号过滤网(612);所述二号过滤网(612)夹于一号过滤网(611)和冷却桶(61)底端之间,且二号过滤网(612)的网口直径小于一号过滤网(611)的网口直径,二号过滤网(612)和一号过滤网(611)之间设有多个碾压球(613);通过一号过滤网(611)、二号过滤网(612)和碾压球(613)的配合实现对从尾气中析出的固体进行研磨,便于人们的重复应用。
6.根据权利要求5所述的一种电解装置,其特征在于:所述一号过滤网(611)和二号过滤网(612)之间滑动连接有推杆(614);所述推杆(614)端部通过弹性绳与壳体(4)内侧壁连接,通过推杆(614)加强碾压球(613)的滚动效果。
7.一种电解方法,其特征在于:该电解方法适用于权利要求1-6中任意一项所述的电解装置,且电解方法包括以下步骤:
S1:将需要进行电解的金属盐溶液、无机酸溶液和电解助剂进行充分混合,待搅拌均匀后静置10min,即可制成电解溶液;
S2:将通过S1所得到的已搅拌均匀的电解溶液通过进料管导入电解槽内,并对电解槽通电,使得电解槽对导入的电解溶液进行电解处理,并在电解槽的两极分别析出有固体和气体;
S3:将通过S2所产生的气体通过导气管通入尾气处理装置内,并将尾气处理装置通电,从而利用尾气处理装置将气体中的固体过滤去除,最后再将经过了过滤的气体排放至固定容器内进行收集。
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