[发明专利]一种汽油和低硫船用燃料的生产方法

权利要求书

1.一种汽油和低硫船用燃料的生产方法，其特征在于，包括：

（1） 渣油原料在氢气和加氢处理催化剂存在下进行加氢反应；

（2） 加氢反应流出物气液分离，气相循环至步骤（1）的加氢反应，液相为混合加氢生成油，该混合加氢生成油不经分馏，其中一部分外甩作为低硫船用燃料，余下部分进入催化裂化装置进行催化裂化反应；

（3） 催化裂化反应流出物分离出干气、液化气和催化裂化汽油后的催化裂化重馏分作为重循环油与步骤（1）中的渣油原料混合进行加氢反应；

其中，步骤（1）中，渣油原料以质量含量计，硫含量为4.15%～5.0%，康氏残炭为13.48%～18%，重金属镍和钒总含量为92～200μg/g，总氮含量为0.30%~0.80%，加氢处理催化剂为渣油加氢保护催化剂，渣油加氢脱金属催化剂，渣油加氢脱硫催化剂，所述生产方法设置三台加氢反应器，分别为一反、二反和三反，其中，一反装填渣油加氢保护剂FZC-12B和FZC-103E，二反装填渣油加氢脱金属催化剂FZC-28A和FZC-204，三反装填渣油加氢脱硫催化剂FZC-34A。

2.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）加氢反应氢分压为5MPa～35MPa，反应温度为300℃～500℃。

3.根据权利要求2所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）加氢反应氢分压为10MPa～20MPa，反应温度为350℃～400℃。

4.根据权利要求1或2所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）加氢反应的新鲜渣油原料液时体积空速为0.1h^-1～5.0h^-1，氢油体积比为100～5000。

5.根据权利要求4所述的生产方法，其特征在于，步骤（1）加氢反应的新鲜渣油原料液时体积空速为0.15h^-1～2.0h^-1，氢油体积比为300～3000。

6.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中气液分离包括与加氢反应压力相同条件下进行的高压分离：操作温度为300℃～400℃。

7.根据权利要求6所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中气液分离包括与加氢反应压力相同条件下进行的高压分离：操作温度为330℃～370℃。

8.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中气液分离得到的气相为氢气，循环用于加氢反应前可选择的经过脱硫化氢处理。

9.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中得到的液相混合加氢生成油进入低压分离器，从低压分离器分离产品部分作为低硫船用燃料产品，余下部分直接进入催化裂化装置。

10.根据权利要求9所述的生产方法，其特征在于，低压分离器操作条件为，压力为1MPa～5MPa，温度为300℃～400℃。

11.根据权利要求10所述的生产方法，其特征在于，低压分离器操作条件为，压力为2MPa～3MPa；温度为330℃～370℃。

12.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中外甩作为低硫船用燃料的量以满足低硫船用燃料的硫含量不大于0.5wt%为控制标准。

13.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中所述的催化裂化汽油和催化裂化重馏分分割温度为150℃～200℃。

14.根据权利要求1所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中所述的催化裂化装置操作条件：反应温度为450～600℃，再生温度为600～800℃，剂油重量比为2～30，与催化剂接触时间为0.1～15秒，压力为0.1～0.5MPa。

15.根据权利要求14所述的生产方法，其特征在于，步骤（2）中所述的催化裂化装置操作条件：反应温度为480～520℃；再生温度为650～750℃，剂油重量比为4～10；与催化剂接触时间为0.5～5秒。