[发明专利]一种挂绊式主动对接纵向补油装置

说明书

本发明公开一种挂绊式主动对接纵向补油装置，采用该装置能够在不需要对半潜式航行器进行回收的情况下，对其进行燃料补充，使之继续远海作业，大大提升了工作效率。包括：燃油泵站、供油绞车、牵引装置、软管、加油头、牵引索、受油头和挂钩；燃油泵站、供油绞车和牵引装置均布置在母船甲板上，缠绕在供油绞车上的软管一端与燃油泵站连通，另一端安装有加油头；半潜式航行器上安装有挂钩和受油头；牵引装置通过牵引索与挂钩的挂绊连接，实现对半潜式航行器的捕捉，并牵引半潜式航行器使加油头与半潜式航行器上的受油头对接，对接完成后，燃油泵站通过供油绞车上的软管为半潜式航行器加油。

技术领域

本发明涉及一种补油装置，具体涉及一种挂绊式主动对接纵向补油装置。

背景技术

在目前的反水雷领域中，半潜式航行器是遥控猎雷系统的重要组成部分。半潜式航行器利用柴油机作为动力，可深入战斗第一线，对敌方预置水雷进行猎扫。但由于其体积大，燃料消耗量大，因此存在回收布放困难，以及工作时间较短的缺陷。若对其回收加油后，再布放执行任务，会大大降低其工作效率。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种挂绊式主动对接纵向补油装置，采用该装置能够在不需要对半潜式航行器进行回收的情况下，对其进行燃料补充，使之继续远海作业，大大提升了工作效率。

所述的挂绊式主动对接纵向补油装置包括：燃油泵站、供油绞车、牵引装置、软管、加油头、牵引索、受油头和挂钩；

所述燃油泵站、供油绞车和牵引装置均布置在母船甲板上，缠绕在所述供油绞车上的软管一端与所述燃油泵站连通，另一端安装有加油头；

所述半潜式航行器上安装有挂钩和受油头；

所述牵引装置通过牵引索与挂钩的挂绊连接，实现对所述半潜式航行器的捕捉，并牵引所述半潜式航行器使所述加油头与半潜式航行器上的受油头对接，对接完成后，所述燃油泵站通过供油绞车上的软管为半潜式航行器加油。

优选的，当所述牵引索需要与所述挂钩挂绊连接时，所述牵引装置释放牵引索，在水中形成一个环状；当半潜式航行器驶入该环状内部后，使所述牵引索并拢挂绊住半潜式航行器上的挂钩。

优选的，所述牵引装置包括：牵引索、两个牵引绞车和挡杆；所述牵引索在水中具备正浮力；所述牵引索的两端分别缠绕在两个牵引绞车上，两个牵引绞车独立控制；在母船上与每个牵引绞车所在端设置有挡杆，所述挡杆销接在母船上，能够从竖直状态转变为水平状态，当两个所述挡杆为竖直状态时，每个牵引绞车释放的牵引索绕过与之对应挡杆的外侧后，在母船尾部的水面上形成一个环状，用于捕捉半潜式航行器；

当两个挡杆向内转动90°呈为水平状态时，所述牵引索从两个挡杆上脱离，使两侧的牵引索并拢，此时回收一侧的牵引索能够使牵引索挂绊住半潜式航行器上的挂钩，并实现对所述的半潜式航行器的牵引；

所述挂钩通过滑轮安装在半潜式航行器的头部外壳上；所述环状牵引索挂绊住所述挂钩后，与所述滑轮滑动配合。

优选的，令两个牵引绞车分别为牵引绞车A和牵引绞车B；在所述牵引绞车A对应侧的牵引索上间隔设定距离设置两个绳结，分别为紧锁结和解锁结，所述紧锁结和解锁结分别用于推动加油头与受油头的锁紧和释放；

所述加油头与受油头采用公头和母头的形式实现对接，所述加油头内部设置有液压快换接头母头，所述受油头内部设置有与所述液压快换接头母头对应的公头，且所述受油头固定在挂钩朝向半潜式航行器的头部延伸的连接杆上；

所述加油头通过连接件与套装在牵引索上的套筒固连，所述套筒位于紧锁结和解锁结之间，所述套筒上用于使牵引索穿过的通孔的直径小于紧锁结和解锁结的直径；通过所述牵引绞车B回收牵引索能够使紧锁结推动加油头朝向航行器运动，使所述加油头与所述受油头对接锁紧；补油结束后，通过牵引绞车A回收牵引索，能够使解锁结背离航行器运动，并带动加油头与所述受油头脱离。