[发明专利]燃料电池车辆及其控制方法在审
| 申请号： | 201911364341.6 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN111497645A | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 大渡信也;田野裕;弓田修;梅原孝宏 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/70 | 分类号： | B60L50/70;B60L58/30;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 周宏志;张青 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 及其 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池车辆，其中，具备：
燃料电池；
多相转换器，控制所述燃料电池的输出电流；
电流传感器，设置于所述多相转换器的各相；
电负载，从所述燃料电池接受电力的供给；以及
控制部，
在检测到所述电负载的电力量的过剩或不足的情况下，所述控制部使所述燃料电池的输出电流恒定来进行所述多相转换器所驱动的相的更换，
当在相的更换后所述电负载的电力量的过剩或不足消除了的情况下，所述控制部判定为设置于在更换前驱动的相的所述电流传感器发生了偏移故障。
2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其中，
在判定为所述电流传感器发生了偏移故障的情况下，所述控制部驱动所述电流传感器发生了偏移故障的相以外的相来使向所述电负载的电力供给持续。
3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆，其中，
当正驱动所述多相转换器的N个相时，在检测到所述电负载的电力量的过剩或不足的情况下，所述控制部进行所述多相转换器所驱动的相的更换，
在判定为所述电流传感器发生了偏移故障的情况下，所述控制部驱动所述电流传感器发生了偏移故障的相以外的M个相来使向所述电负载的电力供给持续，
其中，N为2以上的整数，M为2以上的整数。
4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆，其中，
当正驱动所述多相转换器的N个相时，在检测到所述电负载的电力量的过剩或不足的情况下，所述控制部多次进行所述多相转换器所驱动的相的更换。
5.一种燃料电池车辆的控制方法，该燃料电池车辆具备：燃料电池；多相转换器，控制所述燃料电池的输出电流；电流传感器，设置于所述多相转换器的各相；以及电负载，从所述燃料电池接受电力的供给，其中，在所述燃料电池车辆的控制方法中，
当检测到所述电负载的电力量的过剩或不足的情况下，使所述燃料电池的输出电流恒定来进行所述多相转换器所驱动的相的更换，
当在相的更换后所述电负载的电力量的过剩或不足消除了的情况下，判定为设置于在更换前驱动的相的所述电流传感器发生了偏移故障。
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