[发明专利]一种低温长寿命极压润滑脂及其制备方法

说明书

本发明涉及一种低温长寿命极压润滑脂及其制备方法，所述润滑脂由如下重量份的组分构成：12羟基硬脂酸：7.0～8.5份；氢氧化锂：0.99～1.20份；环烷烃基础油：11.5～22.1份；合成烃油：65～70份；抗氧剂：0.5～1.0份；金属钝化剂：0.1～0.3份；液体减摩剂：0.5～1.0份；固体减摩剂：0.5～1.0份；液体极压剂：0.3～0.5份；固体极压剂：3.0～5.0份；本发明克服了小黏度半合成基础油稠化能力弱的缺点，使润滑脂能够在‑50～‑40℃极寒地区使用，其优点是成本适中；‑50℃至‑40℃条件下能够顺利启动并正常运行；低温下仍然保持良好的减摩和抗振动性能；设备使用寿命较长。

技术领域

本发明涉及润滑脂制备技术领域，尤其涉及一种低温长寿命极压润滑脂及其制备方法。

背景技术

极寒地区工程机械设备、汽车在冬季所用的润滑脂对低温性能要求很高，润滑脂应满足设备低温下正常启动和运行的要求。普通低温润滑脂的稠化剂、基础油和添加剂类型均无法满足寒区野外一些极端温度(-50℃至-40℃)下使用，无法达到弹流润滑，设备部件长期处于贫油润滑和混合润滑状态下，对设备使用寿命有一定影响。

润滑脂中的基础油如果选用环烷基础油，成品润滑脂的相似黏度和流动压力过大，导致启动阻力大。如果选用合成烃油，不仅主原料成本太高，而且由于合成烃油对皂量要求高，因此还会进一步增加成本。

对于普通型低温润滑脂，为保证低温时设备顺利启动，所用的基础油黏度较小，对极压剂并未进行特殊要求。而对于低温启动时的冲击负荷，普通极压剂并不能很好的进入摩擦表面降低轴承等部件的磨损程度；正常运转时，由于温度升高，基础油的黏度变小，油膜变薄，当油膜厚度小于摩擦面的表面粗糙度时，摩擦面处于边界润滑或混合润滑状态，会使温度继续升高，造成设备磨损增大，影响使用寿命。当有振动或冲击时，会造成轴承或齿轮齿条加速磨损或擦伤。

因此，需要从成本、润滑、抗振动等方面综合考虑，研制出一种能够满足-50℃至-40℃条件下使用的润滑脂。

发明内容

本发明提供了一种低温长寿命极压润滑脂及其制备方法，克服了小黏度半合成基础油稠化能力弱的缺点，使成品润滑脂能够适合在-50～-40℃极寒地区使用，适用于各种工程机械、不同类型汽车上的零部件、滑动轴承、滚动轴承、转向系统、导轨等的润滑，也适合于长距离集中润滑系统；其优点是：成本适中；-50℃至-40℃条件下能够顺利启动并正常运行；低温下仍然保持良好的减摩和抗振动性能；设备使用寿命较长。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种低温长寿命极压润滑脂，由如下重量份的组分构成：

12羟基硬脂酸：7.0～8.5份；

氢氧化锂：0.99～1.20份；

环烷烃基础油：11.5～22.1份；

合成烃油：65～70份；

抗氧剂：0.5～1.0份；

金属钝化剂：0.1～0.3份；

液体减摩剂：0.5～1.0份；

固体减摩剂：0.5～1.0份；

液体极压剂：0.3～0.5份；

固体极压剂：3.0～5.0份；

所述低温长寿命极压润滑脂是由12羟基硬脂酸、环烷烃基础油、合成烃油混合后，与氢氧化锂水溶液进行皂化反应，再经脱水、升温炼制、急冷保温、循环剪切、降温，再混合以由抗氧剂、金属钝化剂、液体减摩剂、固体减摩剂、液体极压剂及固体极压剂组成的添加剂制成。

所述12羟基硬脂酸、氢氧化锂的纯度为工业纯。