[发明专利]车辆鼓式制动装置

权利要求书

1.一种车辆鼓式制动装置，包括：

气缸装置，其被构造成可向制动蹄施加制动力；

卡夹部，其从所述气缸装置向所述制动蹄延伸，并与所述制动蹄弹性接触；

气缸耦合部，其将所述卡夹部耦合到所述气缸装置；以及

制动蹄总成部，其将所述卡夹部固定到所述制动蹄，

其中，所述气缸装置包括：

转动杆，其安装在正确位置转动，并具有在其两端形成的螺栓；

活塞部，其具有与所述螺栓接合的螺母，以便耦合到所述转动杆的两端，并且当所述转动杆转动时，所述活塞部按所述转动杆的延伸方向移动；

转动限制部，其在所述活塞部的末端形成，以向所述制动蹄延伸，并且利用其与所述制动蹄的接触力来限制所述活塞部的转动；以及

卡夹耦合部，在所述转动限制部形成，使所述卡夹部耦合到所述卡夹耦合部，

其中所述制动蹄总成部包括：

防干涉部，其形成为穿过所述卡夹部的长孔形状；以及

导向销，其耦合到所述制动蹄，以从所述制动蹄凸出，并配合到所述防干涉部中，

其中所述防干涉部形成圆弧形状，所述圆弧形状具有第一半径，所述第一半径对应于所述导向销和位于所述气缸装置的中心轴线上的原点之间的距离。

2.根据权利要求1所述的鼓式制动装置，其中，当致动器被正向驱动时，所述气缸装置在长度增加的同时，推压所述制动蹄来制动车辆；以及

当所述致动器被反向驱动时，关联于所述气缸装置的复位操作，所述卡夹部和所述制动蹄可移动到初始位置，从而释放对所述车辆的制动。

3.根据权利要求1所述的鼓式制动装置，其中所述卡夹耦合部包括：

卡座部，其均匀地形成在所述转动限制部上，其中所述卡夹部与所述卡座部表面接触，并且所述气缸耦合部耦合到所述卡座部；以及

防移动凸起，其在所述卡座部的一侧形成，并与所述卡夹部接触，以抑制所述卡夹部的运动。

4.根据权利要求1所述的鼓式制动装置，其中所述卡夹部包括：

第一卡夹，其与所述制动蹄接触；以及

第二卡夹，其与所述第一卡夹相对设置，并且与所述第一卡夹一起，在任一方向上弹性地接触所述制动蹄。

5.根据权利要求4所述的鼓式制动装置，其中所述第一卡夹包括：

活塞耦合部，其通过所述气缸耦合部耦合到所述气缸装置；以及

制动蹄弹簧部，其与所述活塞耦合部连接，并弹性地接触所述制动蹄。

6.根据权利要求5所述的鼓式制动装置，其中所述活塞耦合部包括：

活塞固定部，其沿与所述气缸装置的延伸方向平行的方向延伸，与所述气缸装置表面接触，并通过所述气缸耦合部固定到所述气缸装置；以及

防移动弯曲部，其与所述活塞固定部连续地形成，并且沿着气缸装置的一端，在与所述活塞固定部不同的方向上延伸，并且通过与所述气缸装置的接触力而被限制移动。

7.根据权利要求1所述的鼓式制动装置，其中所述气缸耦合部包括：

紧固孔，其形成在所述气缸装置的末端；以及

固定构件，其通过所述卡夹部固定在所述紧固孔上。

8.根据权利要求1所述的鼓式制动装置，其中所述导向销具有的凸出高度足以在所述卡夹部的末端弹性形变离开所述制动蹄时使得所述导向销移入或移出所述防干涉部。

9.根据权利要求1所述的鼓式制动装置，其中所述气缸装置包括圆形导向部，所述圆形导向部形成圆形，所述圆形具有第二半径，所述第二半径基于位于所述气缸装置的中心轴线上的原点，并且面向所述制动蹄；以及

所述制动蹄包括圆形接触部，所述圆形接触部形成具有所述第二半径的凹面圆形，面向所述圆形导向部，并且在所述制动蹄移动时，沿着所述圆形导向部滑动。