[发明专利]一种道路施工用双层连铺施工工艺

权利要求书

1.一种道路施工用双层连铺施工工艺，其特征在于：该施工工艺包括以下步骤：

S1：将待摊铺的路基表面进行洒水处理，从而保证路基的湿度要求，避免路基干燥后吸收水稳下层水分后导致下层松散；

S2：在路基达到湿度要求后，将水泥碎石混料通过摊铺机和卸料车平铺在路基上，在平铺过程中，通过摊铺机推动卸料车，使得卸料车和摊铺机的运动速度相协调，并时刻保证经过摊铺后的路基表面的平整性；

S3：在将路基表面均匀摊铺好指定厚度的水泥碎石混料后，再对路基进行碾压处理；其中，初次碾压分别利用26吨单钢轮和30吨胶轮依次碾压；而二次碾压则分别利用13吨双钢轮、22吨单钢轮、26吨压路机和30吨胶轮依次碾压；最后通过13吨双钢轮进行收光处理；

S4：对通过碾压处理后的路基进行养生处理，采用稀浆对路基进行直接封层，从而延长道路的整体使用寿命；

上述S2中采用的摊铺机包括固定架(1)、一号滚轮(2)、二号滚轮(3)、送料杆(4)、控制箱(5)和加长单元(6)；所述一号滚轮(2)转动连接在固定架(1)上；所述二号滚轮(3)转动连接在靠近一号滚轮(2)的固定架(1)上；所述送料杆(4)转动连接在靠近二号滚轮(3)的固定架(1)上，送料杆(4)中部固定有转动轮(41)，使得电机通过传动带来带动转动轮(41)转动；所述控制箱(5)安装在靠近送料杆(4)的固定架(1)上，控制箱(5)侧壁对称开有滑槽(51)，且在靠近送料杆(4)的滑槽(51)设有多个弹性板(52)进行密封；所述加长单元(6)安装在控制箱(5)内，加长单元(6)包括一号气缸(61)、推板(62)、二号气缸(63)和环状螺旋杆(64)；所述一号气缸(61)安装在控制箱(5)内侧壁上，使得一号气缸(61)的伸长方向指向送料杆(4)端部；所述推板(62)安装在一号气缸(61)的输出端，且滑动连接在滑槽(51)内；所述环状螺旋杆(64)的个数为多个，环状螺旋杆(64)在控制箱(5)内沿着与送料杆(4)平行的方向排列，且两端的环状螺旋杆(64)分别与控制箱(5)侧壁和推板(62)侧壁接触，环状螺旋杆(64)上设有开口(641)；所述二号气缸(63)安装在推板(62)上使得二号气缸(63)的伸长方向垂直指向送料杆(4)，且二号气缸(63)的输出端与环状螺旋杆(64)接触；通过固定架(1)、一号滚轮(2)、二号滚轮(3)、送料杆(4)、控制箱(5)和加长单元(6)的配合实现对送料杆(4)工作范围的延长；

所述送料杆(4)上设有螺旋弹片(42)，且螺旋弹片(42)的尺寸大小与环状螺旋杆(64)上的开口(641)大小相对应，通过螺旋弹片(42)对环状螺旋杆(64)上的开口(641)进行补充，并对环状螺旋杆(64)的位置进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用双层连铺施工工艺，其特征在于：所述环状螺旋杆(64)内侧壁设有一号气囊(642)，且在一号气囊(642)侧壁设有插杆(643)；所述送料杆(4)在与插杆(643)对应的侧壁处设有插孔(43)；通过环状螺旋杆(64)、一号气囊(642)、插杆(643)和插孔(43)的配合对环状螺旋杆(64)的位置进一步进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用双层连铺施工工艺，其特征在于：所述螺旋弹片(42)在与送料杆(4)接触的侧壁上设有二号气囊(421)；所述送料杆(4)在靠近插孔(43)处设有活塞缸(44)，且活塞缸(44)的端部滑动连接在插孔(43)内，活塞缸(44)通过软管和二号气囊(421)连通；通过螺旋弹片(42)、二号气囊(421)和活塞缸(44)的配合避免插孔(43)处发生堵塞，并增加螺旋弹片(42)对环状螺旋杆(64)的固定作用。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工用双层连铺施工工艺，其特征在于：所述插杆(643)端部通过扭簧对称铰接有锥形杆(644)；所述插孔(43)侧壁开有垂直与插孔(43)的卡槽(431)；通过锥形杆(644)和卡槽(431)的配合使得插杆(643)能够更顺利的插入插孔(43)，并增大插杆(643)在插孔(43)内的抗扭矩力。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用双层连铺施工工艺，其特征在于：所述二号气缸(63)的输出端设有锥形橡胶垫(631)，从而使得当二号气缸(63)收缩时，推板(62)始终与锥形橡胶垫(631)接触，从而对推板(62)的滑动进行缓冲，减小推板(62)对环状螺旋杆(64)的撞击力。