[发明专利]一种数控车轮车床自动装夹对中系统及方法

说明书

本发明公开了一种数控车轮车床自动装夹对中系统及方法，属于数控车床技术领域，包括千斤顶、机床基座和两个床头箱，床头箱和千斤顶设于机床基座上，千斤顶设于两个床头箱之间，千斤顶上方用于放置待加工轮对，两个床头箱靠近千斤顶的侧面设有顶尖。系统还包括液压伺服驱动装置、第一高度定位单元、第二高度定位单元和数控单元；液压伺服驱动装置与数控单元输出端连接，液压伺服驱动装置动力输出端与千斤顶连接；第一高度定位单元、第二高度定位单元输出端与数控单元连接，第一高度定位单元设于床头箱靠近待加工轮对侧面的上部，第二高度定位单元设于千斤顶上。本发明能够实现待加工轮对的自动对中，完成机床的自动化装夹，对中效率高。

技术领域

本发明涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车轮车床自动装夹对中系统及方法。

背景技术

数控车轮车床是用于铁路列车轮对的加工与维修的专用车床，在对铁路列车轮对的加工与维修过程中，需要实现车轮车床装夹轮对的对中。

现有车轮车床装夹轮对基本都是手动方式，主要通过将加工轮对推至车床轮对装夹位置处，通过人工操作千斤顶托住轮对上升，用眼观察轮对的轴中心孔与左右顶尖位置高度对齐后，停止千斤顶上升，手动左右套筒顶尖伸出，顶紧轮对轴中心孔，再手动千斤顶下降，完成轮对装夹的对中。

上述车轮车床装夹轮对方式通过人工目测判断，容易出现无法对中的情况，进而增加工人的工作量，无法实现机床的自动化装夹，工作效率极低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中车轮车床装夹轮对对中困难、工作效率低的问题，提供一种数控车轮车床自动装夹对中系统及方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种数控车轮车床自动装夹对中系统，系统具体包括左床头箱、右床头箱、千斤顶和机床基座，所述左床头箱、右床头箱和千斤顶设于机床基座上，所述千斤顶设于左床头箱、右床头箱之间，所述千斤顶上方用于放置待加工轮对，所述左床头箱、右床头箱靠近千斤顶的侧面均设有顶尖；其特征在于：所述系统还包括液压伺服驱动装置、第一高度定位单元、第二高度定位单元和数控单元；所述液压伺服驱动装置与所述数控单元输出端连接，液压伺服驱动装置动力输出端与千斤顶连接；所述第一高度定位单元、第二高度定位单元输出端与数控单元连接，所述第一高度定位单元设于床头箱靠近待加工轮对侧面的上部，所述第二高度定位单元设于千斤顶上。

具体地，所述第一高度定位单元包括信号发射模块和信号接收模块，所述信号发射模块具体为光电发射器，所述信号接收单元具体为光电接收器。

具体地，所述第二高度定位单元具体为编码传感器，用于检测千斤顶的升降高度。

具体地，所述系统还包括变压器、开关电源，所述变压器与市电输出端连接，所述变压器输出端与所述开关电源连接，所述开关电源与所述第一高度定位单元、数控单元连接。

具体地，所述数控单元包括控制模块，所述控制模块具体为PLC；所述第一高度定位单元、第二高度定位单元输出端与控制模块连接，所述液压伺服驱动装置与所述控制模块输出端连接。

具体地，所述控制单元还包括报警模块，所述报警模块与所述控制单元输出端连接。

具体地，待加工轮对还包括待加工轮对中心轴，用于与床头箱上的顶尖对齐。

本发明还包括一种数控车轮车床自动装夹对中系统的方法，方法包括以下步骤：

数控单元根据根据第一高度定位单元判断所述待加工轮对是否到达预定高度h1，若到达，数控单元控制液压伺服驱动装置停止在当前高度；根据第二高度定位单元获取千斤顶的上升高度h3；根据高度h1、h3控制液压伺服驱动装置调整千斤顶的高度，进而实现待加工轮对的自动对中。