[发明专利]电动汽车在审
| 申请号： | 201911366879.0 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN111376742A | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 山中贤史;日下博人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L53/14;B60L58/10;B60L1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 朱龙 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车，其中，具备：
主电池；
第1插口，能够连接车辆外部的供电器；
第2插口，能够连接车辆外部的其他供电器；以及
功率单元，通过电池功率电缆与所述主电池连接，通过第1插口功率电缆与所述第1插口连接，通过第2插口功率电缆与所述第2插口连接，
所述功率单元具备连接所述电池功率电缆的电池连接器、连接所述第1插口功率电缆的第1插口连接器、以及连接所述第2插口功率电缆的第2插口连接器，
所述电池连接器配置于比所述功率单元的中心靠近所述主电池的一侧，
所述第1插口连接器配置于比所述功率单元的中心靠近所述第1插口的一侧，
所述第2插口连接器配置于比所述功率单元的中心靠近所述第2插口的一侧。
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其中，
所述主电池配置于比所述功率单元靠车辆后方侧的位置，
所述电池连接器配置于所述功率单元的后部。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车，其中，
所述第1插口配置于所述电动汽车的第1侧面，
所述第2插口配置于所述电动汽车的与所述第1侧面相反的一侧的第2侧面，
所述第1插口连接器配置于比所述功率单元的车宽方向的所述中心靠所述第1侧面侧的位置，
所述第2插口连接器配置于比所述功率单元的所述车宽方向的所述中心靠所述第2侧面侧的位置。
4.根据权利要求3所述的电动汽车，其中，
所述第1插口是能够与输出交流电力的交流供电器连接的AC插口，该AC插口配置于车辆的右侧，
所述第2插口是能够与输出直流电力的直流供电器连接的DC插口，该DC插口配置于车辆的左侧。
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