[发明专利]基于气相色谱与离子迁移谱的车内气味等级评价方法在审
申请号: | 201911368210.5 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111007176A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 孟庆浩;靳荔成;李祺;李智卿 | 申请(专利权)人: | 冲之智能科技(天津)有限公司 |
主分类号: | G01N30/02 | 分类号: | G01N30/02;G01N30/72;G06K9/62;G06N20/00 |
代理公司: | 北京思格颂知识产权代理有限公司 11635 | 代理人: | 杨超;潘珺 |
地址: | 300350 天津市津南区津南经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 色谱 离子 迁移 气味 等级 评价 方法 | ||
1.一种基于气相色谱与离子迁移谱的车内气味等级评价方法,包括下列步骤:
(1)气体制备阶段:使用多种车内部件的多种材料或多种材料组合制备实验待测气体,制得多种待测车内气体样品;
(2)检测阶段:对于每种待测车内气体样品,取得两组完全相同的车内气体样品,一组样品用于气味嗅辨员根据车内气味等级评价标准进行主观评价,主观评价数据经过处理之后作为该待测气体的气味等级标签;另一组用于GC-IMS仪器检测,最后得到GC-IMS检测数据,并将主观评价数据和GC-IMS检测数据对应组成一组数据,进行气体制备和检测,采集实验数据,构建车内气味等级评价数据库;
(3)车内气味等级评价模型训练:基于机器学习算法建立车内气味等级评价模型,车内气味等级评价模型的输入是GC-IMS检测数据,训练阶段输出为通过主观评价得到的对应气味等级标签,训练好车内气味等级评价模型;
(4)车内气味评价:步骤(3)训练好的车内气味等级评价模型与GC-IMS仪器组成一套车内气味等级评价系统,检测过程中,利用GC-IMS仪器对需要评价的车内气体进行检测,将得到的GC-IMS检测数据输入到车内气味等级评价模型中,此阶段不再需要进行人工主观评价,完成气味评价流程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤(1)中,包括单种材料制备以及多种材料混合制备,并且包括所有材料组合的情况,将所选取的材料放入采样袋中并冲入一定量的气体,然后置于固定温度的环境中一段时间,挥发得到待测车内气体样品。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤(2)中,根据权利要求4所述的方法,其特征在于,步骤(3)中,车内气味等级评价模型的输入是归一化的GC-IMS检测数据。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤(3)中,对GC-IMS保留时间、漂移时间和信号强度的三维谱图检测数据进行归一化预处理得到的GC-IMS检测数据。
5.根据权利要求3或4任意一项所述的方法,其特征在于,步骤(3)中,模型训练过程是基于车内气味等级评价数据库进行多次迭代计算。
6.根据权利要求3-5任意一项所述的方法,其特征在于,步骤(3)中,模型的权值参数在训练开始时是随机分配的,多次遍历训练数据集中的所有数据,在每次迭代中尝试将输入数据与标签进行对比,为了更准确地匹配和预测气味等级,不断根据气味等级标签和反馈值对模型的参数进行调整;同时。
7.根据权利要求3-5任意一项所述的方法,其特征在于,步骤(3)中,在模型训练过程中,设置目标函数,即模型优化的目标,用以度量模型的优劣,当该模型目标函数的计算值达到一定的阈值要求时,认为模型训练完成,即模型的参数达到了较优的数值,训练好的车内气味等级评价模型具有车内气味等级评价能力。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的机器学习算法为支持向量机算法。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,对于每一类别都进行相同的SVM二分类,最终得到对应多种气味等级的多个不同子分类器,测试时,对测试数据分别计算各个子分类器的决策函数值,并选取函数值最大所对应的类别为测试数据类别,即采用“最大输出法”将多个两类分类器的输出组合在一起实现多分类。
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