[发明专利]一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法及系统

权利要求书

1.一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，包括：

报点场景计算模块，用于以进路排列逻辑为基础，根据进路排列情况，将连续锁闭的进路和占用的第一条进路按照顺序储存在进路组RouteGroup中，并根据进路组RouteGroup中第一条和最后一条进路与端口连接关系初步确定报点场景；还用于根据列车压入发车进路前的停稳情况调整报点场景；

报点股道计算模块，用于根据配置的站内进路和股道的报点属性以及根据报点场景，动态计算报点股道；

报点时间采集模块，用于根据报点场景与报点股道，计算报点时间信息；

报点信息上报模块，用于收集报点股道与报点时间信息并传输给调度台；

其中，所述将连续锁闭的进路和占用的第一条进路按照顺序储存在进路组RouteGroup中包括：列车压入进路R₁，按照进路方向，查找与进路R₁有连接关系且处于锁闭状态的进路，若找到符合要求的进路R₂，则继续查找与进路R₂有连接关系且处于锁闭状态的进路，直到找到最后一条符合要求锁闭进路R_last；将连续锁闭的进路和R₁按照进路方向的顺序储存在进路组RouteGroup中；

所述根据进路组RouteGroup中第一条和最后一条进路与端口连接关系初步确定报点场景包括：如果进路R₁和R_last均与端口连接，则设置为通过点报点场景；如果进路R₁与端口连接，进路R_last不与端口连接，则设置为到达点报点场景；如果进路R₁不与端口连接，则设置为出发点报点场景；其中，进路R₁和R_last分别表示第一条和最后一条进路。

2.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，根据站内股道运用惯例配置站内进路和股道的报点属性：将站内作业股道配置为可报点股道，站内用作暂时停车避让的股道配置为不可报点股道；接车进路所包含的股道报点属性作为进路报点属性的初始值，发车进路默认为均可报点。

3.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述根据列车压入发车进路前的停稳情况调整报点场景包括：

到达点报点场景下，列车压入发车进路之前未停稳，将报点场景修改为通过点报点场景，报点股道不变；通过点报点场景下，列车在报点股道停稳，将报点场景修改为到达点，报点股道不变。

4.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述动态计算报点股道包括：

对于到达点报点场景，选择进路组RouteGroup中最后一个可报点股道，作为报点股道；

对于通过点报点场景，选择进路组RouteGroup中第一个可报点股道，作为报点股道；

对于出发点报点场景，选择第一条进路的报点股道作为出发点的报点股道；

同时，当站内发生取消进路和更改进路的操作后，自动调整报点股道。

5.根据权利要求1所述的一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点系统，其特征在于，所述根据报点场景与报点股道，计算报点时间信息包括：

对于到达点报点场景，记录列车在报点股道停稳的时刻，作为到达点时间信息，额外记录列车进入报点股道的时刻，若列车出站时未停稳，报点场景改为通过点报点场景，额外的记录列车进入报点股道的时刻用于计算通过点；

对于出发点报点场景，记录列车压入出站进路的时刻并扣除启动附减时分，作为出发点时间信息；

对于通过点报点场景，记录列车压入报点股道的时刻和列车压入出站进路的时刻，二者求平均值，得到的中间时刻作为通过点时间信息。

6.一种基于鲁棒性动态场景识别的列车报点方法，其特征在于，基于权利要求1-5任一项所述的系统实现，该方法包括：

以进路排列逻辑为基础，根据进路排列情况，将连续锁闭的进路和占用的第一条进路按照顺序储存在进路组RouteGroup中，并根据进路组RouteGroup中第一条和最后一条进路与端口连接关系初步确定报点场景；以及根据列车压入发车进路前的停稳情况调整报点场景；

根据配置的站内进路和股道的报点属性以及根据报点场景，动态计算报点股道；

根据报点场景与报点股道，计算报点时间信息；

收集报点股道与报点时间信息并传输给调度台。