[发明专利]一种基于RFID的汽车动力电池管理系统在审
申请号: | 201911370821.3 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111209986A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 张隆基 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 姜丽楼 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 rfid 汽车 动力电池 管理 系统 | ||
1.一种基于RFID的汽车动力电池管理系统,其特征在于,包括:
电池基本信息获取模块,用于电池生产商将电池的基本信息写入RFID标签,并将电池基本信息上传至统一管理平台作库存备案;
电池销售状态更新模块,用于电池销售商将电池销售给维修站点后,读取RFID标签信息,并更新统一管理平台内所述电池的使用状态为已销售。
电池安装和/或更换模块,用于在安装或更换电池时,读取RFID标签信息,将电池的健康状态信息和使用状态信息上传至统一管理平台;
电池回收模块,用于对更换的报废损坏电池进行剩余价值评估,并将所述剩余价值评估结果上传至统一管理平台;
统一管理平台,用于接收并存储电池的基本信息、使用状态信息、健康状态信息,以及剩余价值评估结果;根据剩余价值评估结果将报废损坏电池的成本分摊至对应的消费者。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述RFID标签,为无源RFID标签,通过RFID读写设备向RFID标签读取或写入信息。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,电池基本信息,包括:
电池生产商、电池容量、电池编号、生产日期。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电池的健康状态,包括:
电池的充放电次数、剩余有效容量、剩余使用年限。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电池的使用状态,包括:
已销售、已使用、已报废。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,电池安装和/或更换模块,用于在安装或更换电池时,读取RFID标签信息,将电池的健康状态信息和使用状态信息上传至统一管理平台,包括:
当电池的状态为已使用时,每次更换电池前,将电池的健康状态及安装使用信息上传至统一管理平台,统一管理平台将上传的电池的健康状态信息与存储的对应的健康状态信息进行比对;
若统一管理平台返回比对成功的信息,则更换电池;
将电池的健康状态写入RFID标签。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,每次更换电池前,将电池的健康状态及安装使用信息上传至统一管理平台,统一管理平台将上传的电池的健康状态信息与存储的对应的健康状态信息进行比对的步骤之后,还包括:
若统一管理平台返回比对失败的信息,
则在统一管理平台查找与电池相关的信息,确认所述电池的健康状态信息。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,统一管理平台,根据剩余价值评估结果将报废损坏电池的成本分摊至对应的消费者,包括:
统一管理平台,根据剩余价值评估结果,结合已存储的电池健康状态历史和安装使用记录,按照预先设定的分摊规则,将电池的成本分摊至对应的消费者。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,统一管理平台,将电池的成本分摊至对应的消费者的步骤之后,还包括:
向对应的消费者发送账单。
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