[发明专利]一种厢式车链板式运送平台

说明书

一种厢式车链板式运送平台，包括车架，其左右两侧有端板、前后两侧有侧板，端板与侧板之间构成有运送腔，前后两侧的侧板之间支承有一对传动轴，一对传动轴设在侧板的左右两端且靠近于端板的位置处，传动轴的两端在靠近于对应侧板的位置处固定有链轮，左右相邻的两链轮之间分别环绕连接有链条，前后两链条之间安装有一组链板，一组链板间隔设置在链条的外侧，传动轴与驱动装置连接，传动轴的两端还设置有一对固定板，传动轴支承在对应的固定板上，传动轴在对应于驱动装置的位置处还设驱动安装板，固定板与驱动安装板之间通过固定管连接，固定管的两端与前后两侧的侧板固定连接。结构简单，降低安装和维修的难度，节约生产和维护成本。

技术领域

本发明属于货车装卸设备技术领域，具体涉及一种厢式车链板式运送平台。

背景技术

货车运输是目前主要且不可替代的运送手段，业界为了提高货车的运载量会极大地扩大车厢的长度，但这也意味着提高了运送货物至车厢最深处的难度。目前的厢式车为了便于货物的运输，通常会采用在车厢底板上安装有可驱动并升降的滚轮的结构，但是这种结构的运送平台，由于滚轮的数量多，其沿着车厢的长度方向安装有多排，不仅增加了安装难度，而且浪费了大量的人力物力，同时车厢内的杂物非常多，杂物容易卡死在滚轮内，一旦滚轮发生故障，很有可能出现货物在运送过程中的打转甚至倾倒的情形。

已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号CN202123972U所公开的一种“箱式货车用货物自动位移装置”，包括至少两个形状、构造相同的第一框架和第二框架相互并排设置，第一框架内分别安装滚动机构、升降机构和液压机构，滚动机构安装在升降机构上并与其相转动配合，滚动机构分别由驱动辊和若干个从动辊由右向左依次排列组成，驱动辊和若干个从动辊分别与若干个矩形口相对应，驱动辊与第二框架上的驱动辊相互连接并与动力装置连接；设有信号接收器的控制器安装在框架上，控制器分别与动力装置和液压机构电路连接，遥控器与信号接收器相对应。虽然解决了货物在车厢内运送不易的问题，但是不可避免地会遇到上述所存在的问题，而且这种装置的滚轮拆卸非常困难，需要将框架及滚动机构、升降机构和液压机构全部拆除后才能进行更换，大大提高了维修成本。

鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、成本低廉，便于安装和维修的厢式车链板式运送平台。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的目的是要提供一种厢式车链板式运送平台，有助于改进平台的运送结构来简化结构并降低安装和维修的难度，有利于防止货物发生打转和倾倒的情况以及节约生产和维修成本。

为了达到上述目的，本发明所提供的技术方案是：一种厢式车链板式运送平台，包括一车架，该车架的左右两侧分别构成有一端板，车架的前后两侧分别构成有一侧板，所述的端板与侧板之间构成有一运送腔，其特征在于：前后两侧的侧板之间旋转地支承有一对传动轴，一对传动轴设置在侧板长度方向的左右两端且靠近于所述端板的位置处，所述的传动轴的两端在靠近于对应侧板的位置处分别固定有一链轮，左右相邻的两链轮之间分别环绕连接有一链条，前后两链条之间安装有一组链板，所述的链板沿链条的环绕方向间隔设置并分别朝向链条所构成环形的外侧安装，所述的传动轴分别与一驱动装置传动连接，所述的传动轴的两端还分别设置有一对固定板，所述的传动轴分别旋转地支承在对应的固定板上，所述的传动轴在对应于驱动装置的位置处还设置有一驱动安装板，所述的固定板与驱动安装板之间通过一固定管连接，所述的固定管的两端又分别与前后两侧的侧板固定连接。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的传动轴与侧板的连接处分别通过一侧板轴承连接，所述的传动轴与固定板的连接处分别通过一固定板轴承连接。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的传动轴的两端在相邻固定板之间的位置处分别设置有一电控离合器。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的驱动装置的两端分别构成有一驱动轴，所述的驱动装置固定安装在驱动安装板上并使驱动轴的轴心线与传动轴的轴心线在同一直线上，两者之间通过一联轴器连接。