[发明专利]一种电动汽车互充电救援的信用管控方法及系统在审
申请号: | 201911372655.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111222760A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 安军蓓;李璐璐;梁宵;耿方;王申 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/06;G07F15/00 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 姜丽楼 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 救援 信用 方法 系统 | ||
本发明公开了一种电动汽车互充电救援的信用管控方法及系统,所述方法包括:根据每个注册车辆的司机信息,确定对应的每个车辆的基准信用分数;接收受电车辆对救援车辆的反馈,根据所述反馈动态调整对应救援车辆的信用分数;实时统计所有车辆的信用分数,并按预设规则划定车辆信用等级;根据评定等级对对应的车辆进行救援权限的设置;所述方法及系统通过设置对救援司机的动态评价方法,实时更新救援司机评价信用,使得用户可通过救援司机信用评价选择可信服务;所述方法及系统方便管理,提高充电救援服务质量,提升网约充电救援平台信誉,降低司机随意注册接单却不予前往充电救援的情况发生,推动电动汽车网约充电救援平台的发展。
技术领域
本发明涉及信息技术领域,更具体地,涉及一种电动汽车互充电救援的信用管控方法及系统。
背景技术
电动车目前在市场上已占有不小的保有量,而充电难是电动车在使用过程中待解决的一个重要问题,市场上就此问题推出了移动充电车。初始的充电车是大型充电专用车,用户通过电话或网约充电救援平台进行预约;而现在各大车企已经陆续推出了可以为其他电动汽车提供充电服务的普通家用小汽车,这部分车主具备了在充电救援系统中注册为救援司机的条件。但是可放电家用电动汽车车主作为救援司机并非专职,因此专业性、可信度等方面会存在较大问题。经常发生司机不守信用临时反悔、不按时到达、服务态度恶劣等问题,使平台不能被用户信任,难以进行推广。
发明内容
为了解决背景技术存在的互充电救援的司机信用无法保障使得互充电救援难以被用户信任的问题,本发明提供了一种电动汽车互充电救援的信用管控方法及系统;所述方法及系统通过设置对救援司机的动态评价方法,实时更新救援司机评价信用,使得用户可通过救援司机信用评价选择可信服务;所述一种电动汽车互充电救援的信用管控方法包括:
根据每个注册车辆的司机信息,确定对应的每个车辆的基准信用分数;
接收受电车辆对救援车辆的反馈,根据所述反馈动态调整对应救援车辆的信用分数;
实时统计所有车辆的信用分数,并按预设规则划定车辆信用等级;
根据评定等级对对应的车辆进行救援权限的设置。
进一步的,根据每个注册车辆的司机信息,确定对应的每个车辆的基准信用分数,包括:
根据司机信息采集获得该司机N年内的违章情况;
在预设的初始分数基础上减去所述N年内违章对应扣减分数,获得对应该车辆的基准信用分数。
进一步的,所述接收受电车辆对救援车辆的反馈,包括:
在每次救援任务完成后,向救援的受电车辆发送反馈请求;所述反馈请求的评价维度包括是否按时到达、充电速度以及服务态度;所述每种评价维度对应的评价分数为-m分至m分之间,m为正整数;
将所述受电车辆在多个评价维度的评价分数相加,获得反馈评价分数。
进一步的,若所述救援车辆在超过预设时间后取消救援任务,以所述每种评价维度的评价分数均取最低分计算获得所述反馈评价分数;
若所述救援车辆遭到所述受电车辆投诉,且所述投诉审核通过,则根据投诉内容按预设规则在该救援车辆当前信用分数下进行扣减。
进一步的,实时统计所有车辆的信用分数,并按预设规则划定车辆信用等级,包括:
根据所述车辆的信用分数,计算获得信用分数中位数;
将所述信用分数中位数以下的车辆划分为最低等级;
将所述信用分数中位数以上的车辆按照分数高低顺序均分为k个等级。
进一步的,根据评定等级对对应的车辆进行救援权限的设置,包括:
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