[发明专利]一种汽车散热器及散热器固定装置在审
申请号: | 201911373765.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111140337A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 杨骏;曹定;王健伟 | 申请(专利权)人: | 黄山杰尔马热交换系统有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/04;F01P11/16;F01P7/16;F01P7/14;F16F15/023 |
代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 郑松林 |
地址: | 245000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热器 固定 装置 | ||
1.一种汽车散热器及散热器固定装置,包括汽车散热器本体(1),其特征在于:所述汽车散热器本体(1)的前端外表面设置有扇叶(7)与温度指示装置(8),所述扇叶(7)位于温度指示装置(8)的一侧,所述汽车散热器本体(1)的上端外表面设置有冷却液入口槽(5)与防尘隔板(6),所述冷却液入口槽(5)位于防尘隔板(6)的一侧,所述汽车散热器本体(1)的一侧外表面设置有固定装置(9),所述汽车散热器本体(1)的另一侧外表面设置有高效能散热机构(2)与缓冲液压机构(4),所述高效能散热机构(2)位于缓冲液压机构(4)的一侧,所述汽车散热器本体(1)的下端外表面设置有可控调节冷却液机构(3),所述汽车散热器本体(1)的后端外表面设置有散热翅片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述高效能散热机构(2)包括散热装置本体(201)、液冷管(202)、高效散热器(203)、滑动槽(204)与扣拉槽(205),所述液冷管(202)与高效散热器(203)均位于散热装置本体(201)的中部,所述液冷管(202)位于高效散热器(203)的上端,所述滑动槽(204)位于散热装置本体(201)的一侧,所述扣拉槽(205)位于散热装置本体(201)的前端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述散热装置本体(201)与液冷管(202)之间设有固定槽,所述散热装置本体(201)的中部通过固定槽与液冷管(202)的上端外表面固定连接,所述液冷管(202)的数量为六组,所述散热装置本体(201)与高效散热器(203)之间设有卡槽,所述散热装置本体(201)的中部通过卡槽与高效散热器(203)的一侧外表面固定连接,所述散热装置本体(201)与滑动槽(204)之间设有固定槽,所述散热装置本体(201)的一侧外表面通过固定槽与滑动槽(204)的一侧外表面固定连接,所述滑动槽(204)的数量为两组,所述散热装置本体(201)与扣拉槽(205)之间设有固定螺母,所述散热装置本体(201)的前端外表面通过固定螺母与扣拉槽(205)的一侧外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述可控调节冷却液机构(3)包括可控调节器本体(301)、控制阀口(302)、感应罗圈(303)与感应环(304),所述控制阀口(302)位于可控调节器本体(301)的内部,所述感应罗圈(303)位于可控调节器本体(301)的外壁,所述感应环(304)位于感应罗圈(303)的外壁。
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述可控调节器本体(301)与控制阀口(302)之间设有固定转轴,所述可控调节器本体(301)的内部通过固定转轴与控制阀口(302)的外壁固定连接,所述可控调节器本体(301)与感应罗圈(303)之间设有固定槽,所述可控调节器本体(301)的外壁通过固定槽与感应罗圈(303)的内部固定连接,所述感应罗圈(303)与感应环(304)之间设有固定卡扣,所述感应罗圈(303)的外壁通过固定卡扣与感应环(304)的一侧外表面固定连接,所述感应环(304)的数量为八组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述缓冲液压机构(4)包括缓冲杆(401)、液压底座(402)与调节旋钮(403),所述缓冲杆(401)位于液压底座(402)的上端,所述调节旋钮(403)位于液压底座(402)的外壁。
7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述缓冲杆(401)与液压底座(402)之间设有活动轴,所述缓冲杆(401)的下端外表面通过活动轴与液压底座(402)的上端外表面固定连接,所述调节旋钮(403)与液压底座(402)之间设有固定卡扣,所述调节旋钮(403)的一侧外表面通过固定卡扣与液压底座(402)的外壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车散热器及散热器固定装置,其特征在于:所述汽车散热器本体(1)与扇叶(7)之间设有旋转轴,所述汽车散热器本体(1)的前端外表面通过旋转轴与扇叶(7)的后端外表面固定连接,所述汽车散热器本体(1)与可控调节冷却液机构(3)之间设有固定槽,所述汽车散热器本体(1)的下端外表面通过固定槽与可控调节冷却液机构(3)的上端外表面固定连接,所述汽车散热器本体(1)与固定装置(9)之间设有活动槽,所述汽车散热器本体(1)的一侧外表面通过活动槽与固定装置(9)的一侧外部面活动连接,所述固定装置(9)的数量为两组。
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