[发明专利]一种新能源汽车驱动电机定子总成结构及穿线方法

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电机定子总成结构，其特征在于：包括定子铁芯(1)、绝缘套(2)、U形导体(3)、桥接导体(4)、相接导体(5)和中性点连接支架(6)，所述定子铁芯(1)内圈沿圆周方向均匀设有多个扇形槽(10)，所述绝缘套(2)与每个扇形槽(10)两端卡接，所述绝缘套(2)内对称贯穿设有矩形槽(20)，所述U形导体(3)分别插在相邻绝缘套(2)的相邻扇形槽(10)中，所述桥接导体(4)与U形导体(3)端部错位焊接，将四个U形导体(3)连通为一个固定线圈，所述相接导体(5)跨越两个固定线圈，将同相固定线圈串联分别形成U、V和W相绕组，所述中性点连接支架(6)将U、V和W相绕组的尾线焊接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子总成结构，其特征在于：所述扇形槽(10)设有18个。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子总成结构，其特征在于：所述U形导体(3)的截面形状为矩形，且表面覆盖绝缘层。

4.一种新能源汽车驱动电机定子总成结构的穿线方法，其特征在于：包括以下步骤；

标定：绝缘套(2)上对称设置的扇形槽(10)编号为A1、A2、A3、A4、B1、B2、B3、B4；

步骤一：将绝缘套(2)分别从定子铁芯(1)两端插入扇形槽(10)中，并卡接牢固；

步骤二：将若干个U形导体(3)分别插入相邻绝缘套(2)上的A1、B1，A2、B2，A3、B3，A4、B4中；

步骤三：将若干个桥接导体(4)分别搭接在相邻绝缘套(2)中的U形导体(3)开口端，且A1、B2搭接，A2、B3搭接，A3、B4搭接，并将搭接处焊接在一起；

步骤四：将相接导体(5)跨越两个固定线圈，然后将B1、B4搭接，并将搭接处焊接在一起；

步骤五：用中性点连接支架(6)将U、V和W相绕组的尾线焊接在一起，即将相邻的三个固定线圈的A4相连。