[发明专利]一种便于定位与导航的列车广播系统在审

专利信息
申请号: 201911375896.0 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111082885A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 唐树斌;张文静 申请(专利权)人: 天津市万聚泽铁路设备有限公司
主分类号: H04H20/62 分类号: H04H20/62;G01S19/42;G01S19/33;G01S19/49
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 王欢
地址: 300000 天津市河北区宁园街万柳村大*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 定位 导航 列车 广播 系统
【说明书】:

发明公开了一种便于定位与导航的列车广播系统,包括处理器、电容触摸屏、控制按键、WIFI模块、蓝牙模块、话筒声卡和SD卡模块,还包括应急电源模块、监听模块、电路自检模块和导航模块,其中所述导航模块包括基站定位模块、GPS和北斗双导航模块和惯性导航模块,其中所述处理器中包括广播模块,本系统不仅减轻列车广播员的劳动强度、提高工作效率,提高服务质量,降低运营成本,还可以便于正常的广播、视频和音频的播放,并且对于列车进行导航和定位,通过GPS和北斗综合定位,具有可靠性更高的定位性能,并且通过惯性导航和基站定位模块辅助导航,在信号不足和无信号的时候,进行正常的定位,从而便于其导航的精确与稳定性,适合推广使用。

技术领域

本发明涉及列车技术领域,具体为一种便于定位与导航的列车广播系统。

背景技术

广播是指通过无线电波或导线传送声音的新闻传播工具。通过无线电波传送节目的称无线广播,通过导线传送节目的称有线广播。广播诞生于20世纪20年代,广播的优势是对象广泛,传播迅速,功能多样,感染力强;

但是目前市场上的列车广播系统在定位中不能实现更准确,在信号弱方面不能有效解决,并且不能实现不间断供电,造成列车定位失效,并且娱乐性差的问题。

发明内容

本发明提供一种便于定位与导航的列车广播系统,可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的列车广播系统在定位中不能实现更准确,在信号弱方面不能有效解决,并且不能实现不间断供电,造成列车定位失效,并且娱乐性差的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于定位与导航的列车广播系统,包括处理器、电容触摸屏、控制按键、WIFI模块、蓝牙模块、话筒声卡和SD卡模块;

还包括应急电源模块、监听模块、电路自检模块和导航模块;

其中所述导航模块包括基站定位模块、GPS和北斗双导航模块和惯性导航模块;

其中所述处理器中包括广播模块;

所述广播模块包括远程广播模块、播放模块、应急广播模块和收音机模块;

所述电容触摸屏、控制按键、WIFI模块、蓝牙模块、话筒声卡、SD卡模块、应急电源模块、监听模块、电路自检模块、导航模块和广播模块均与处理器相连,进行数据传输与接收。

根据上述技术方案,所述处理器与电容触摸屏、控制按键、WIFI模块、蓝牙模块、话筒声卡和SD卡模块的信号端相连;

所述WIFI模块和蓝牙模块外界终端无线相连,实现文件交互功能与语言视频播放;

所述控制按键通过处理器控制电容触摸屏的显示内容;

所述SD卡模块对于文件进行只读;

所述话筒声卡将语音进行转换,将模拟量转换为数字量,传输到处理器。

根据上述技术方案,所述应急电源模块为UPS,在列车电源满足系统使用的时候,进行充电和处理器提供电源,在外界电源断路的时候,为处理器提供电源,并且通过处理器降低电容触摸屏的亮度;

所述监听模块监听外部广播播放的音频

所述电路自检模块用于电路检测,对于电流大于额定最大电流即负载超载、短路时,将自动减小输入电平使设备处于安全的恒流状态工作,起到了最大限度的保护该设备的正常运行。

根据上述技术方案,所述基站定位模块、GPS和北斗双导航模块和惯性导航模块均与处理器信号相连;

所述基站定位模块用于辅助定位,在信号较弱处进行辅助定位;

所述GPS和北斗双导航模块为双模式定位,为主要导航系统;

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