[发明专利]一种履带车辆变速器助力油缸调试装置在审
申请号: | 201911377214.X | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111120452A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 康辰龙;张永锋;李巍;李宝晨;杨杰敏;张郑;王杰亚;谢琦;梁少军 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B19/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 李鹏;王敏锋 |
地址: | 430075 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 车辆 变速器 助力 调试 装置 | ||
1.一种履带车辆变速器助力油缸调试装置,包括固定平台(1),其特征在于,固定平台(1)包括框架(11)和直线滑轨(12),直线滑轨(12)设置在框架(11)上,直线滑轨(12)上设置有第一滑块(18)和第二滑块(19),第一滑块(18)上设置有拨臂卡槽(14),第一滑块(18)通过固定螺栓(15)与直线滑轨(12)连接,第二滑块(19)上设置有助力油缸(5),活塞杆(46)一端与助力油缸(5)的活塞部连接,活塞杆(46)另一端为双叉端,双叉端的两个叉头均设置有贯通孔(57),活塞杆(46)的侧部设置有变速器拨臂(43),变速器拨臂(43)卡设在拨臂卡槽(14)内,助力拉杆(42)设置在活塞杆(46)中,助力拉杆(42)一端与助力油缸(5)的滑阀通过螺纹连接,助力拉杆(42)另一端设置有拉杆连接环(47),拉杆连接环(47)套设固定在轴套(45)的外套上,变速杆(41)的底端与两个并行的长形框(48)连接,轴套(45)位于活塞杆(46)的双叉端的双叉之间,两个并行的长形框(48)均活动套设在轴套(45)上,拉杆连接环(47)位于两个并行的长形框(48)之间,柱销(44)依次贯穿活塞杆(46)的双叉端的贯通孔(57)和轴套(45)的内套,
还包括设置于框架(11)内的位移调整装置(2)和气动测试装置(3),位移调整装置(2)上设置有助力拉杆夹头(206),两个并行的长形框(48)卡设在助力拉杆夹头(206)上,气动测试装置(3)与助力油缸(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种履带车辆变速器助力油缸调试装置,其特征在于,所述的位移调整装置(2)包括滚珠丝杠(203)和与滚珠丝杠(203)适配连接的丝杠螺母(208),丝杠螺母(208)与助力拉杆夹头(206)连接,滚珠丝杠(203)的两端活动贯穿固定座(205),滚珠丝杠(203)一端穿出固定座(205)的部分套设有蜗轮(202)和主动圆锥齿轮(209),蜗轮(202)与蜗杆(201)适配连接,主动圆锥齿轮(209)与从动圆锥齿轮(210)适配连接,从动圆锥齿轮(210)套设固定在表针轴(211)上,表针轴(211)与表针(212)连接,与表针(212)适配的表盘(213)固定在框架(11)上。
3.根据权利要求2所述的一种履带车辆变速器助力油缸调试装置,其特征在于,所述的位移调整装置(2)还包括活动贯穿助力拉杆夹头(206)的辅助光轴(204),辅助光轴(204)活动贯穿助力拉杆夹头(206)且两端分别与固定座(205)连接。
4.根据权利要求1所述的一种履带车辆变速器助力油缸调试装置,其特征在于,所述的气动测试装置(3)包括外置打气筒(31),打气筒(31)通过单向阀(32)与三通管接头(33)的第一接口连接,三通管接头(33)的第二接口通过手拉阀(35)与助力油缸(5)的进油口(55)连接,助力油缸(5)的回油口(56)与气压表(36)连接,三通管接头(33)的第三接口与气瓶(34)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军陆军工程大学,未经中国人民解放军陆军工程大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911377214.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于煤矿巷道的锚杆锚梁支护结构
- 下一篇:一种易染氨纶的制备方法