[发明专利]一种预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂及其制备方法在审
申请号: | 201911379719.X | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111073763A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 汪洋;刘兰轩;郭靖;刘秀生;汤朋;李冬冬;吴东恒 | 申请(专利权)人: | 武汉材料保护研究所有限公司 |
主分类号: | C11D1/74 | 分类号: | C11D1/74;C11D3/26;C11D3/20;C11D3/34;C11D3/04;C11D3/60;C11D17/08 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 石超群 |
地址: | 430030 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预留 通道 缓释脲醛 微胶囊 防污 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及微胶囊技术领域,具体是涉及一种预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂及其制备方法。包括防污剂芯材和脲醛树脂囊壁,防污剂芯材包括异噻唑啉酮、萜类化合物及其衍生物、生物碱类、多糖抗菌肽、木脂素中的至少一种。本发明的微胶囊防污剂,兼具载药量大和壁材多孔的特点,实现芯材防污剂可控和长效释放。本发明采用原位聚合法,通过控制反应时间制备高分子量和低分子量的两种不同预聚程度的水溶性预聚体,二者混合后再缩聚,形成的脲醛树脂壁材中,较低分子量和较高分子量的不溶于水脲醛树脂交替存在,较低分子量的脲醛树脂在后续的乙醇清洗过程中,被溶解清除,较高分子量的脲醛树脂不被乙醇溶解而留存,最终形成预留通道的壁材多孔微胶囊。
技术领域
本发明涉及微胶囊技术领域,具体是涉及一种预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂及其制备方法。
背景技术
海洋污损在海运船舶领域一直是人们的研究热点。海洋污损会增加航行船舶的阻力使航速减慢、增加燃料的消耗,加快船体材料的腐蚀污染水域生态环境。采用防污涂料是最佳的防污手段。传统海洋防污涂层,通常采用的是在涂层中添加有机锡类或氧化亚铜防污剂,防污效果好,但是有机锡类化合物毒性大,长期使用会导致海洋生物死亡。因此,2008年1月有机锡类防污涂料被禁用。自抛光涂料是应用最为广泛的一种防污涂料,因其特点,一是通过消耗自身释放防污剂达到防污效果;二是自抛光涂层厚,需要的原料多,成本高;三是防污剂释放速率前期快后期慢,防污效果不稳定。因此,有必要开发一种具有长效防污性能的新型防污漆。为延长防污期效,微胶囊包埋法是一种新型的防污剂缓控释技术。
思路源于载药缓释微胶囊,药物缓释技术具有延长药物的释放时间、提高药效、降低药用次数和药物副作用、防止药物降解等优点。
微胶囊技术,即采用囊材物质将药物和囊芯物质包裹起来形成微胶囊,微胶囊在外界条件下溶解或破裂后,药物释放,从而达到缓释的效果。然而,这类微胶囊的破裂释放不易控制,且释放速率较快,无法满足更长时间的缓释要求。
负载法是另一种制备具有缓蚀效果产品的方法,即将药物活性分子通过物理或化学作用负载到载体物质上。该方法以多孔结构的二氧化硅作为一种全新药物缓释载体,使用空心结构的二氧化硅作为药物载体,其特殊的空心结构可以作为药物储藏的仓库,因此可大幅增加载药量,且兼具微胶囊型和负载型缓释剂的优点,达到良好的缓释效果。然而,目前采用二氧化硅作为药物载体的制备方法主要是先制备出载体二氧化硅,再通过浸渍、超临界等其它手段将药物负载到载体上的两步法。这种方法的缺点是,药物的有效负载受药物分子尺寸、载体表面孔道结构和尺寸的影响很大。对分子尺寸较大的药物,普通方法所获得的包埋量较低,且药物分子几乎无法进入孔道,更无法通过孔道储藏于空心结构内部,因此缓释效果变差。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂,兼具载药量大和壁材多孔的特点,解决常规脲醛微胶囊破裂释放不可控、速度快的问题,实现芯材防污剂可控和长效释放。
本发明的目的之二在于提供一种预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂的制备方法,制备工艺简便,易于调节。
本发明实现目的之一所采用的方案是:一种预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂,包括防污剂芯材和脲醛树脂囊壁,所述防污剂芯材包括异噻唑啉酮、萜类化合物及其衍生物、生物碱类、多糖抗菌肽、木脂素中的至少一种。
优选地,所述防污剂芯材和脲醛树脂囊壁的质量比为1:(0.85~1.45)。
本发明实现目的之二所采用的方案是:一种所述的预留通道缓释脲醛微胶囊防污剂的制备方法,包括以下步骤:
(1)将脲类化合物和醛类化合物混合,使用碱调节体系pH值至8~9,恒温反应一定时间,得到高分子量的水溶性预聚体;
(2)将脲类化合物和醛类化合物混合,使用碱调节体系pH值至8~9,恒温反应一定时间,得到低分子量的水溶性预聚体;
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