[发明专利]一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀

权利要求书

1.一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀，其特征在于，包括：

阀体，分别安装在阀体内的液压油箱吸油口、压力污染指示器、液压电磁阀、供压口、安全阀、压力油滤、减压阀、APU启动供压口、流量安全活门、主桨回油口、回油滤、应急电动泵回油口、加油口、液压泵回油口、污染指示器、液压油箱回油口、尾桨回油口、应急电动泵供压口、油箱增压口、压力开关、主桨供压口、尾桨供压口；

其中，液压泵入口管嘴与压力油滤连通；压力油滤分别与压力污染指示器的下游感压口、安全阀、减压阀的入口、主桨供压口和尾桨供压口连通；安全阀经过回油滤连通液压油箱回油口；主桨回油口、液压泵回油口和尾桨回油口通过回油滤连通液压油箱回油口；应急电动泵入口管嘴分别与流量安全活门、减压阀、主桨供压口、尾桨供压口连通；流量安全活门接通APU启动供压口，压力油滤和流量安全活门均连接有压力信号器；

当主系统超压时，安全阀打开并泄压，直至压力恢复正常；

当增压油箱通道超压时，减压阀内的安全活门打开并泄压，直至压力恢复正常；

该多功能液压组合阀具有供压功能、回油功能、安全保护功能和其他功能；

供压功能如下：

系统供压时，压力油从液压泵入口管嘴单向阀进入，并推开管嘴内部单向阀的阀芯，进入压力油滤后分为五路：一路通过压力油滤滤网去除杂质进入压力污染指示器的下游感压口及压力信号器；一路在系统超压时经安全阀流过回油滤再流向液压油箱回油口；一路通过减压阀向液压油箱增压口供压；一路通过主桨供压口向主桨供压；一路通过尾桨供压口给尾桨供压；

回油功能如下：

主桨回油经主桨回油口至回油滤，通过回油滤过滤后，经过液压油箱回油口流回油箱；液压泵回油经液压泵回油口至回油滤，通过回油滤过滤后，经过液压油箱回油口流回油箱；尾桨系统回油经尾桨回油口至回油滤，通过回油滤过滤后，经过液压油箱回油口流回油箱：当需要对系统补充油液时，地面加油系统通过加油口向系统加注液压油；

应急供压模块：

系统应急供压时，压力油从应急电动泵入口管嘴进入，分成两路：一路通过流量安全活门进入APU启动供压口；一路推开内部单向阀的阀芯，分别向减压阀供压、通过主桨供压口向主桨供压、通过尾桨供压口给尾桨供压；

安全保护模块：

当供压口输入压力降至警告压力以下时，压力信号器发出告警信号；当液压增压油箱通道即减压阀、油箱增压口之间的阀体通道和油箱增压口流出液油的通道压力超压时，压力开关发出告警信号；当主系统超压时，安全阀打开并泄压，直至压力恢复正常；当增压油箱通道超压时，减压阀内的安全活门打开并泄压，直至压力恢复正常；

其它功能如下：

当需要地面维护时，通过供压自封阀、吸油自封阀将系统与地面设备进行连接。

2.根据权利要求1所述的多功能液压组合阀，其特征在于，还包括：设置在液压泵入口管嘴的单向阀。

3.根据权利要求1所述的多功能液压组合阀，其特征在于，油箱增压口连接有压力开关；

当液压增压油箱通道压力超压时，压力开关发出告警信号；液压增压油箱通道为减压阀、油箱增压口之间的通道以及增压口输出的通道之和。

4.根据权利要求2所述的多功能液压组合阀，其特征在于，还包括：吸油自封阀、供压自封阀；

吸油自封阀设置在液压油箱吸油口和应急电动泵吸油口之间的通道上；

供压自封阀设置在液压电磁阀和供压口之间的通道上；

当需要地面维护时，通过供压自封阀、吸油自封阀将系统与地面设备进行连接。

5.根据权利要求1所述的多功能液压组合阀，其特征在于，还包括：加油口；

地面加油系统通过加油口向系统加注液压油。

6.根据权利要求1所述的多功能液压组合阀，其特征在于，安全阀、减压阀、流量安全活门、主桨回油口内的液油通过各自的通道汇聚到一个通道之后通过液压油箱回油口流出。

7.根据权利要求1所述的多功能液压组合阀，其特征在于，主桨供压口向主桨供压。