[发明专利]一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀

说明书

本发明涉及一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀，属于航空技术领域。该多功能液压组合阀包括：阀体，分别安装在阀体内的液压油箱吸油口、压力污染指示器、液压电磁阀、供压口、安全阀、压力油虑、减压阀、APU启动供压口、流量安全活门、主桨回油口、回油虑、应急电动泵回油口、加油口、液压泵回油口、污染指示器、液压油箱回油口、尾桨回油口、应急电动泵供压口、油箱增压口、压力开关、主桨供压口、尾桨供压口。本发明将液压系统各部件集中安装，组合成一种结构紧凑、维修方便、可靠性高、外形空间尺寸小、重量轻等特点液压组合阀。

技术领域

本发明涉及一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀，属于航空技术领域。

背景技术

现有液压系统部件多采用单独安装，即压力传感器、电磁阀、减压阀、安全阀、单向阀、油滤等被分别安装在不同的位置上，各模块间靠通道连接，存在体积大、重量重、通道多、安装维修不便、可靠性差的缺点。

发明内容

本发明的目的是：

将液压系统各部件集中安装，组合成一种结构紧凑、维修方便、可靠性高、外形空间尺寸小、重量轻等特点液压组合阀。

本发明的技术方案是：

本发明提供一种液压系统部件集成的多功能液压组合阀，包括：

阀体，分别安装在阀体内的液压油箱吸油口、压力污染指示器、液压电磁阀、供压口、安全阀、压力油虑、减压阀、APU启动供压口、流量安全活门、主桨回油口、回油虑、应急电动泵回油口、加油口、液压泵回油口、污染指示器、液压油箱回油口、尾桨回油口、应急电动泵供压口、油箱增压口、压力开关、主桨供压口、尾桨供压口；

其中，液压泵入口管嘴与压力油滤连通；压力油滤分别与压力污染指示器的下游感压口、安全阀、减压阀的入口、主桨供压口和尾桨供压口连通；安全阀经过回油滤连通液压油箱回油口；主桨回油口、液压泵回油口和尾桨回油口通过回油滤连通液压油箱回油口；应急电动泵入口管嘴分别与流量安全活门、减压阀、主桨供压口、尾桨供压口连通；流量安全活门接通APU启动供压口；

当供压口超压时，安全阀打开并泄压，直至压力恢复正常；

油箱增压口连接有压力开关；

当液压增压油箱通道压力超压时，压力开关发出告警信号；液压增压油箱通道为减压阀、油箱增压口之间的通道以及增压口输出的通道之和。

还包括：设置在液压泵入口管嘴的单向阀。

压力油滤连接有压力信号器；

当输入主系统输入压力降至警告压力以下时，压力信号器发出告警信号。

油箱增压口连接有压力开关；

当液压增压油箱通道压力超压时，压力开关发出告警信号。

还包括：吸油自封阀、供压自封阀；

吸油自封阀设置在液压油箱吸油口和应急电动泵吸油口之间的通道上；

供压自封阀设置在液压电磁阀和供压口之间的通道上；

当需要地面维护时，通过供压自封阀、吸油自封阀将系统与地面设备进行连接。

还包括：加油口；

地面加油系统通过加油口向系统加注液压油。

安全阀、减压阀、流量安全活门、主桨回油口内的液油通过各自的通道汇聚到一个通道之后通过液压油箱回油口流出。

主桨供压口向主桨供压。

本发明的优点是：