[发明专利]汽车空调压缩机转速控制方法及电子设备有效
申请号: | 201911380985.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111038213B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 周明杰;侯鸿基;张春秋 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 郑世奇 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 转速 控制 方法 电子设备 | ||
1.一种汽车空调压缩机转速控制方法,其特征在于,包括:
获取鼓风机处于当前档位下的鼓风机电压,根据所述鼓风机电压确定鼓风机处于当前档位下车内产生的鼓风机噪音;
根据所述鼓风机噪音,计算允许压缩机产生的车内的最大压缩机噪音,根据所述最大压缩机噪音,确定当前工况下的压缩机最大允许转速;
控制压缩机的转速不超过所述压缩机最大允许转速;
所述根据所述鼓风机噪音,计算允许压缩机产生的车内的最大压缩机噪音,包括:
参照空调NVH性能目标,确定实车空调系统噪音目标值;
根据实车空调系统噪音目标值确定压缩机在工作和关闭时空调系统允许的最大噪音差值,计算所述鼓风机噪音与所述最大噪音差值之和作为所述最大压缩机噪音。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机转速控制方法,其特征在于,所述根据所述鼓风机电压确定鼓风机处于当前档位下产生的鼓风机噪音,包括:
确定鼓风机处于当前档位下产生的鼓风机噪音Nb=C㏑u+D,其中,u为所述鼓风机电压,C、D为系数。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机转速控制方法,其特征在于,所述根据所述最大压缩机噪音,确定当前工况下的压缩机最大允许转速,包括:
确定当前的压缩机最大允许转速r=(Nc-B)/A,其中,Nc为所述最大压缩机噪音,A、B为系数。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车空调压缩机转速控制方法,其特征在于,还包括:
确定当前空调设定条件下允许的压缩机上限转速;
当所述压缩机最大允许转速大于所述压缩机上限转速时,控制所述压缩机的转速不超过所述压缩机上限转速。
5.根据权利要求4所述汽车空调压缩机转速控制方法,其特征在于,所述确定当前空调设定条件下允许的压缩机上限转速,包括:
获取车辆热负荷和空调设定温度,计算压缩机输出的质量流量;
根据压缩机性能和所述压缩机输出的质量流量确定所述压缩机上限转速。
6.一种汽车空调压缩机转速控制电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
获取鼓风机处于当前档位下的鼓风机电压,根据所述鼓风机电压确定鼓风机处于当前档位下车内产生的鼓风机噪音;
根据所述鼓风机噪音,计算允许压缩机产生的车内的最大压缩机噪音,根据所述最大压缩机噪音,确定当前工况下的压缩机最大允许转速;
控制压缩机的转速不超过所述压缩机最大允许转速;
所述根据所述鼓风机噪音,计算允许压缩机产生的车内的最大压缩机噪音,包括:
参照空调NVH性能目标,确定实车空调系统噪音目标值;
根据实车空调系统噪音目标值确定压缩机在工作和关闭时空调系统允许的最大噪音差值,计算所述鼓风机噪音与所述最大噪音差值之和作为所述最大压缩机噪音。
7.根据权利要求6所述的汽车空调压缩机转速控制电子设备,其特征在于,所述根据所述鼓风机电压确定鼓风机处于当前档位下产生的鼓风机噪音,包括:
确定鼓风机处于当前档位下产生的鼓风机噪音Nb=C㏑u+D,其中,u为所述鼓风机电压,C、D为系数。
8.根据权利要求6所述的汽车空调压缩机转速控制电子设备,其特征在于,所述根据所述最大压缩机噪音,确定当前工况下的压缩机最大允许转速,包括:
确定当前的压缩机最大允许转速r=(Nc-B)/A,其中,Nc为所述最大压缩机噪音,A、B为系数。
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