[发明专利]民航航班安保风险预警系统在审
申请号: | 201911381480.X | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111210667A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 汪瑜 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/06;H04L29/08;G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 耿路 |
地址: | 618307 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 民航 航班 安保 风险 预警系统 | ||
本发明公开了民航航班安保风险预警系统,涉及飞机安保技术领域,包括:信息系统、安保系统、地面控制站和公安系统;进行每一位乘客的信息排查,在登机前进行详细的乘客信息的采集,能够避免冒认身份的可能性,也能够提早获知特殊职业人群,发生疾病问题、语言交涉问题、安全问题、设备维修和设备操控问题时,第一时间准确无误的找到外援人员,将飞行途中遇到束手无策情况的可能性降到最低。对限制乘坐飞机相关病症的乘客进行危险告知和停飞劝谏,避免生命财产损失;本发明所述的民航航班安保风险预警系统,实现飞机、地面控制站和公安系统的相互配合,并设置安保系统对飞机飞行环境的风险进行预判和警示。
技术领域
本发明涉及飞机安保技术领域,特别涉及民航航班安保风险预警系统。
背景技术
20世纪50年代以来,民用航空的服务范围不断扩大,成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长,定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点,商业航空在交通运输结构中占有独特的地位,它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展,使在短期内开发边远地区成为可能。
民用航空的基本要求是安全可靠,对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说,还要求准时和舒适。为了确保民航航班的安全,实时监测各方面带来的风险,本申请提供了民航航班安保风险预警系统,实现飞机、地面控制站和公安系统的相互配合,并设置安保系统对飞机飞行环境的风险进行预判和警示。
发明内容
本发明的目的在于提供民航航班安保风险预警系统,实现飞机、地面控制站和公安系统的相互配合,并设置安保系统对飞机飞行环境的风险进行预判和警示。
本发明提供了民航航班安保风险预警系统,包括:信息系统、安保系统、地面控制站和公安系统;
所述信息系统用于采集乘客的信息,所述信息系统采集的信息均实时发送至所述地面控制站;
所述安保系统内部包括大气环境监控中心、飞机配件监控中心、航向监控中心和机内环境监控中心,所述大气环境监控中心用于实时监控飞行途中的大气环境,做好提前预防或绕行的应对措施;所述飞机配件监控中心用于对飞机本身构成的各个重要位置的零部件进行监控,并在飞行前进行各个零部件的故障排查;所述航向监控中心用于监控识别预订航线是否有障碍物存在,避免对飞行造成影响;所述机内环境监控中心用于实时监控机内乘客的异常状态,尽早发现问题并处理,发生危急情况时向所述公安系统发送信息;所述安保系统监控的信息均实时发送至所述地面控制站;
所述地面控制站用于和所述信息系统、安保系统、公安系统进行信息的交互,所述地面控制站用于接收所述信息系统发送的信息,对乘客的信息进行分析存储,并识别是否存在异常,若异常,则将该人员信息发送至所述公安系统;所述地面控制站用于接收所述安保系统发送的信息,对监控的异常数据提供指导和解决的方案;所述地面控制站用于获取所述公安系统的权限,将人员信息与所述公安系统内的记录信息进行匹配;
所述公安系统为公安机关内部的系统,所述公安系统内部存储人员信息记录;所述信息系统和安保系统均安装在飞机内部,所述地面控制站设置在机场地面,所述地面控制站用于对飞机进行监控管理。
进一步地,所述信息系统内部包括个人信息中心、公安信息中心、职业信息中心和医疗信息中心,所述个人信息中心采集人员的面部信息、瞳孔信息和指纹信息,用于核对乘客的飞行信息,并将采集的信息发送至所述公安信息中心进行配对;所述公安信息中心获取所述公安系统内的人员信息记录,并与所述个人信息中心识别的信息进行匹配,将匹配异常的人员进行标记;所述职业信息中心采集人员的职业信息,并对医生职业、翻译职业、民警职业、飞机维修职业和航空相关职业的人员进行标记;所述医疗信息中心获取医疗系统内的患病信息,并对限制高空飞行、限制乘坐飞机相关的病症进行标记,并实施相应病症的应急措施或禁飞措施。
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